Zrakoplovstvo NDH

Izvor: Wikipedia
Zrakoplovstvo Nezavisne Države Hrvatske
NDH Air Force badge.jpg
Oznaka Zrakoplovstva NDH
Osnovana 1941.
Država  NDH
Odanost Sile osovine
Grana ratno zrakoplovstvo
Sjedište Sarajevo, Koprivnica, Zagreb
Zapovjednici
Istaknuti
zapovjednici
Milan Emil Uzelac
Miroslav Navratil
Vladimir Kren
Znakovlje
Repna oznaka Croatian roundel.PNG
Rondel (1944.-1945.) Croatian roundel WW2.svg
Zastava ZNDH Flag of the Air Force of the Independent State of Croatia.svg
Zrakoplovna flota
Lovci Ikarus IK 2, Fiat G.50, Morane-Saulnier M.S.406, Messerschmitt Bf 109, Macchi C.202
Školski Potez XXV, Bücker Bü 131, Bücker Bü 133, Saiman 200, AVIA FL.3
Transportni Avia Fokker F.VII, Avia Fokker F.IX, Junkers W 34, Airspeed Envoy

Zrakoplovstvo NDH osnovano je 19. travnja 1941., imenovanjem Vladimira Krena za zapovjednika Odjela zračnih snaga. Tijekom lipnja 1941. s Nijemcima je postignut dogovor o osnivanju stalnih zrakoplovnih luka i preuzimanju zarobljenih zrakoplova od bivše Kraljevine Jugoslavije. Kao rezultat tog dogovora Zrakoplovstvo NDH osnovalo je dvije zračne luke: Zagreb i Sarajevo. Na čelo Bojnog zakoplovstva 14. rujna 1943. dolazi Adalbert Rogulja, koji je ostao na tom položaju do raspada NDH. Tokom svog postojanja zrakoplovstvo NDH bilo je preustrojeno nekoliko puta, a tokom preustrojavanja također se mjenjalo i ime, tako da se od veljače 1943. zvalo Hrvatsko bojno zrakoplovstvo (HBZ).

Zrakoplovi[uredi - уреди]

Odmah nakon stvaranja NDH dolazi do stvaranje i njegovog zrakoplovstva. U prvim mesecima Nacistička Nemačka je odlučila da NDH dobije pre svega preživjele avione vojske Kraljevine Jugoslavije. Najvredniji tada dobiveni avioni su bili britanski Bristol Blenheim, ali većinu će činiti zastarjeli Breguet 19 i Potez 25. Dok su se NDH teritoriju koristili pre svega zastarjeli avioni piloti koji su poslani na istočni front tokom Operacije Barbarossa u sklopu Hrvatske zrakoplovne legije dobivaju za ono vreme moderne i popularne avione Messerschmitt Bf 109 i Dornier Do 17 radi pre svega propagandnog efekta borbe ujedinjene Evrope protiv boljševizma.

Opće pogoršanje ratnog stanja po sile osovine je dovelo do potrebe jačanja zrakoplovstva NDH tako da ono polovicom 1942. dobiva talijanske avione Fiat G.50 koji postaju prvi moderni lovci korišteni na teritoriju NDH. Bez obzira na brojčana pojačanja zrakoplovstvo NDH krajem 1943. godine ima 295 najčešće zastarjelih aviona tako da tehnološki vrhunac predstavljaju ranije spomenuti Fiat G.50 i francuski Morane-Saulnier M.S.406.

Tokom 1944. godine kada se južna Italija nalazi pod kontrolom saveznika strateška važnost aviona NDH se naglo povećala tako da zrakoplovstvo počinje dobivati moderne lovce. To će biti talijanski Macchi C.200, Macchi C.202 (u proizvodnji tek 1941), Macchi C.205 najmoderniji talijanski lovac Drugog svetskog rata i nemački Messerschmitt Bf 109G koji se proizvodi od 1942. godine, ali rezultat će biti katastrofalan tako da krajem te godine ima manje aviona nego na početku.

Popis modela zrakoplova koje je rabilo Zrakoplovstvo NDH tijekom svog postojanja:

Avion Količina Tip Porijeklo
Messerschmitt Me-109G/K 50+ Lovački  Treći Reich
Morane-Saulnier M.S.406 48 Lovački  Francuska
Fiat G.50 15+ Lovački  Italija
Macchi C.202 18 Lovački  Italija
Macchi C.205 4 Lovački  Italija
Fiat CR.42 10+ Lovački  Italija
Messerschmitt Me 110G-2 2 Lovački  Treći Reich
Avia BH-33 7 Lovački/šlolski  Čehoslovačka
Ikarus IK 2 4 Lovački  Kraljevina Jugoslavija
Dornier DO-17K 11 Bombarder  Kraljevina Jugoslavija
Dornier DO-17E 30 Bombarder  Treći Reich
Dornier DO-17Z 21 Bombarder  Treći Reich
Bristol Blenheim Mk.I 8 Bombarder  Ujedinjeno Kraljevstvo
Savoia Marcetti SM-79 1 Bombarder  Italija
CANT Z.1007 10 Bombarder  Italija
Fiat BR.20 6 Bombarder  Italija
Avia Fokker F.39 1 Bombarder  Čehoslovačka
Caproni Ca.310 7 Višenamjenski/bombarder  Italija
Caproni Ca.311/313/314 16 Višenamjenski/bombarder  Italija
Breguet 19 50 Višenamjenski/izviđački  Francuska
Potez 25 42 Višenamjenski/izviđački  Francuska
Fieseler Fi 156 11 Višenamjenski  Treći Reich
Fieseler Fi 167 8-12 Višenamjenski  Treći Reich
de Havilland Puss Moth D.H.80 2 Višenamjenski  Ujedinjeno Kraljevstvo
RWD-13 1 Utility  Poljska
Beneš-Mráz Beta-Minor 25 Višenamjenski/školski  Čehoslovačka
Bücker Bü 181 Bestmann 22 Višenamjenski/školski  Treći Reich
SAIMAN 200 25 Školski  Italija
SAIMAN 202 2 Višenamjenski/školski  Italija
AVIA FL.3 20 Višenamjenski/školski  Italija
Rogozarski SIM-XI 1 Školski  Kraljevina Jugoslavija
Rogozarski SIM-X 1 Školski  Kraljevina Jugoslavija
Rogozarski PVT 15 Školski/jurišni  Kraljevina Jugoslavija
Ikarus MM-2 1 Lovačko-školski  Kraljevina Jugoslavija
Rogozarski R-100 11 Lovačko-školski/jurišni  Kraljevina Jugoslavija
Bücker Bü 131 46 Višenamjenski/školski  Treći Reich
Bücker Bü 133 10 Višenamjenski/školski  Treći Reich
Zmaj Fizir FN 20 Školski  Kraljevina Jugoslavija
Zmaj Fizir FP.2 23 Višenamjenski/školski  Kraljevina Jugoslavija
Avia Fokker F.VII 7 Transportni  Čehoslovačka
Avia Fokker F.IX 2 Transportni  Čehoslovačka
Junkers W 34 4 Transportni  Treći Reich
Airspeed Envoy 2 Transportni  Ujedinjeno Kraljevstvo

Uzletišta[uredi - уреди]

Hrvatski ministar oružanih snaga Ante Vokić posjećuje dobrovoljce hrvatskog zrakoplovstva na obuci u Stockerau
  • Mostar (nakon kapitulacije Italije)

Ustroj[uredi - уреди]

Prilikom osnivanja Zrakoplovstva NDH u prvom ustroju stvoreno je 7 jata (eskadrila), koje su prvotno bile razmještena nakon nabave aviona u zrakoplovim bazama u Zagrebu i Sarajevu. Broj jata je rastao tako da 1942. Zrakoplovstvo NDH je raspolagalo s 15 jata.

Asovi[uredi - уреди]

Mato Dukovac ispred svog Messerschmitta Bf 109G, slikan 1942., najbolji je as Zrakoplovstva NDH s 44 pobjede protiv Ratnog zrakoplovstva SSSR-a

Napomena: ovo je popis pilota NDH koji su letjeli u sastavu Luftwaffe na Istočnom frontu u JG 52.

Vanjske poveznice[uredi - уреди]