Saab

Iz Wikipedije, slobodne enciklopedije
Jump to navigation Jump to search
Saab Aktiebolaget
Logotip kompanije
Vrsta dioničko društvo
Osnovana 1937
Osnivač(i)Assar Gabrielsson i Gustav Larson
Trenutno sjedište Stockholm / Linköping
 Švedska
Ključne osobeMarcus Wallenberg
PredsjednikHåkan Buskhe
Proizvodilovačke avione, rakete i elektroniku
Web stranicawww.saabgroup

Saab AB punim imenom švedski: Saab Aktiebolag je švedska high tech korporacija poznata po proizvodnji oružja, prvenstveno lovačkih aviona (Gripen) ali i raketa, elektronike i kompjutora.[1]

Sjedište kompanije je u Linköpingu i Stockholmu - Švedska

Historija[uredi - уреди | uredi izvor]

Saab je osnovan 1937. pod imenom - Svenska Aeroplan Aktiebolaget (Švedsko avionsko dioničko društvo).[1] Na samom početku kompanija je prvenstveno proizvodila avione i to je radila do sredine 1940., kad je počela proizvoditi i automobile.[1]

Od 1965. mijenja ime i zove se Saab Aktiebolag (AB), nakon tog se 1969. Saab spojio sa kompanijom - Scania-Vabis (proizvođač kamiona) i formirao zajedničku firmu - Saab-Scania AB.

Kompanija je postala renomirani proizvođač automobila Saab i kamiona i autobusa Scania, koje je uspješno plasirala širom svijeta. Također je proizvedila diesel motore marke Scania za pomorstvo i industriju, ali i čitavu paletu ostalih proizvoda od raketa, avio elektronike, kompjutorskih sistema, medicinske opreme, instrumenata i sistema za kontrolu, do opreme za elektrane, uključujući ventile, kotlove i cijevi.

Divizija koja je proizvodila automobile Saab Automotive se 1990. nakon reorganizacije izdvojila iz kompanije i postala samostalna pod imenom - Saab Automobile.[1]

Nakon raspada kompanije Saab-Scania - 1995. Saab AB ponovno postao samostalna kompanija, koja je 2000. kupila kompaniju Celsius, proizvođača oružja i vojne opreme i sličnih proizvoda u želji da ojača svoju poziciju dobavljača oružja.[1]

U decembru 2008. švedska vlada je odobrila paket pomoći u iznosu od 28 milijardi kruna (3,4 milijardi $) namjenjen Saab Automobile i Volvu (koji je tad već bio dio američkog Forda), da prebrode financijske probleme nastale zbog pada potražnje na američkom tržištu.[1]

Paket se sastojao od hitnih zajmova, kreditnih garancija i novca za istraživanje i razvoj. U februaru 2009. - Saab Automobile je podnio zahtjev za zaštitu od vjerovnika (najavio bankrot) i počeo sa restrukturiranjem, u svjetlu najava da financijski uznemireni General Motors., planira prodati svoje dionice i izaći iz posla sa Saab-om.[1]

Sljedeće godine GM je prodao svoj udjel nizozemskom proizvođaču automobila Spyker Cars NV. Svi daljnji napori Saab-a da osigura dodatno financiranje nisu uspjeli, pa je decembru 2011. kompanija podnila zahtjev za bankrot.[1]

Nakon tog su Kinezi najavili kupnju Saab Automobile, ali je to GM zabranio, pa je nakon toga 2013. novosnovana švedska kompanija National Electric Vehicle Sweden AB kupila kompaniju.

Izvori[uredi - уреди | uredi izvor]

  1. 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 1,7 "SAAB Aktiebolaget" (engleski). Encyclopædia Britannica. http://www.britannica.com/EBchecked/topic/514799/Saab-AB. pristupljeno 20. 04. 2015. 

Vanjske veze[uredi - уреди | uredi izvor]