Paneuropski koridor V
Paneuropski koridor V je željeznička pruga od Europskog značaja, koja povezuje sjevernu i južnu Europu.
U Hrvatskoj postoje dva kraka ovoga koridora. Krak b i c.
- Koprivnica
- Križevci
- Dugo Selo
- Zagreb - glavni grad
- Karlovac
- Ogulin
- Moravice - mjesto spajanja dvaju naponskih sustava različitih voltaža.
- Delnice
- Rijeka - važna pomorska luka
Iako koridor V dijeli dio svoje trase sa Koridorom X (potez Dugo Selo-Zagreb), tehnički je ta dionica dio koridora X. To znači, kako je koridor V, krak b zapravo prekinut na tom potezu.
Elektrifikacija je 25 kV, 50 Hz na većem dijelu. Od Moravica do Rijeke je napon 3 kV. Razlog tome je, jer je ta trasa prva elektrificirana trasa u Jugoslaviji. Nakon toga, svugdje sa nadalje koristio puno efikasniji napon od 25 kV. Planirana je reelektirifikacija na cijeloj duljini, ali se točno još ne zna datum.
Od Koprivnice do Karlovca je trasa pruge poprilično ravna. Međutim, nakon toga dolazi planinski Gorski Kotar, gdje su veliki usponi i padovi. Zbog toga je ova dionica pruge najteža.
Postoje planovi za novu brzinsku nizinsku prugu, koja bi postala dijelom ove linije i išla bi zaobilano, ali dolinom. Zasada se ne zna kada će se planovi ostvariti. Prvotno je najveća predviđena brzina cijelog koridora V, kraka b 250 km/h. Međutim, iz financijskih razloga, najvjerojatnije će biti izgrađena nizinska pruga sa parametrima do 250 km/h, ali samo osposobljena za brzine do 160 km/h. Teretni promet bi trebao sačinjavati većinu prometa koridora Vb u budućnosti, posebno kontejnerski promet. Najveća korist se očekuje za luku Rijeka.
Gledajući od sjevera ka jugu, ovi gradovi se nalaze na pravcu koridora 5c:
- Beli Manastir
- Osijek
- Đakovo
- Strizivojna-Vrpolje (križanje sa Panuropskim željezničkim koridorom X)
- Slavonski Šamac
Elektrifikacija postoji od granice sa Bosnom i Hercegovinom do kolodvora Strizivojna-Vrpolje.