Aerodrom Madrid-Barajas

Iz Wikipedije, slobodne enciklopedije
Idi na navigaciju Idi na pretragu
Aerodrom Madrid-Barajas
Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas

Madrid Barajas Airport Panorama, January 2013.jpg

IATA: MAD – ICAO: LEMD
Osnovni podaci
Vrsta aerodroma međunarodni aerodrom
Vlasnik ENAIRE
Operater Aena
Služi gradu Madrid
Lokacija Coslada
Nadmorska visina 611 m / 203 ft
Koordinate 40°29′36,80″N 003°34′00,35″W / 40.48333°N 3.56667°W / 40.48333; -3.56667Koordinate: 40°29′36,80″N 003°34′00,35″W / 40.48333°N 3.56667°W / 40.48333; -3.56667
Internetske stranice www.madrid-barajas-airport
Uzletno-sletne staze
Smjer Dužina Površina
ft m
18R/36L 14.272x197 4.350x60 asfalt
18L/36R 11.483x197 3.500x60 asfalt
15L/33R 11.483x197 3.500x60 asfalt
15R/33L 13.451x197 4.100x60 asfalt
Statistika (2017.)
53,402,506

Aerodrom Madrid-Barajas (IATA: MAD, ICAO: LEMD) (službeno španjolski Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas je najveći španjolski i madridski aerodrom, koji se nalazi udaljen dvadesetak km istočno od centra Madrida u Cosladi.

Historija[uredi - уреди | uredi izvor]

Madridski aerodrom otvoren je 22. aprila 1931., ali prvi komercijalni letovi nisu počeli sve do kraja 1933.[1]

Novi aerodrom podignut na terenu od 330 hektara trebao je zamjeniti dotadašnje male aerodrome u Getafi i Carabanchelu. Za to je odabrano tadašnje naselje Barajas, jer je ležalo na magistralnom putu za Francusku.[1]

Prvi komercijalni (civilni) let ostvaren je 15. maja 1933. kad je sletio tromotorni avion Fokker VII. Prve linije prema Barceloni i Sevilli držala je kompanija LAPE, iz koje je kasnije nastala Iberia. LAPE je te iste godine ostvario 378 letova, na kojim je prevezao 2.873 putnika.[1]

Prva betonska pista duga 1400 metara izgrađena je 1944. godine. Već sredinom 1950-ih Aerodrom Barajas koristilo je oko pola milijuna putnika godišnje, tad je 1954. podignut novi terminal nazvan Nacionalni (to je današnji Terminal T2). Aerodromu je 1965. promjenjeno ime u Aerodrom Madrid-Barajas. Prvi širokotrupni avioni (Jumbo jets) počeli su slijetati na Barajas 1970-ih.[1]

Tih se godina udvostručio broj putnika ( više od milijun), pa je 1971. počeo rad na novom putničkom terminalu (današnji Terminal T1) koji je bio namjenjen isključivo međunarodnim letovima. Aerodrom je moderniziran 1980. za potrebe održavanja Svjetskog nogometnog prvenstva 1982.[1]

Kako bi se povećao kapacitet aerodroma na 70 milijuna putnika godišnje, 2000. je počela gradnja nove treće piste i novog kontrolnog tornja. Proširenje aerodroma uključilo je i gradnju dvije nove piste, paralelne sa postojećim. Projekt je završen 4. februara 2006. svečanim otvaranjem novog terminala T4, sa satelitskom zgradom T4S ukupne površine veće od 750.000 , kapaciteta 35 milijuna putnika godišnje i 120 letova na sat.[1]

U martu 2014. aerodromu je ponovno promjenjeno ime, ovaj put u Aerodrom Adolfo Suárez Madrid-Barajas.[1]

Izvori[uredi - уреди | uredi izvor]

  1. 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 "History" (engleski). Madrid-Barajas Adolfo Suárez Airport. http://www.aena.es/en/madrid-barajas-airport/history.html. pristupljeno 22.09.2018. 

Vanjske veze[uredi - уреди | uredi izvor]