Challenger 600

Izvor: Wikipedia
Challenger
Bombardier.cl-600.n598mt.arp.jpg
Generalni podaci
Tip Linijski putnički avion
Proizvođač Bombardier Aerospace
Probni let 8. studenog 1978.

Challenger 600 ili punim imenom Bombardier Challenger 600 je poslovni zrakoplov s dva turbofen motora. Do 1986. godine proizvodio ga je Canadair kada kompaniju kupuje Bombardier Aerospace.

Dizajn[uredi - уреди]

Zrakoplov je 1976. godine pod nazivom LearStar 600 počeo razvijati bivši direktor Learjet-a Bill Lear. Prepoznatljiv po velikoj putničkoj kabini, obećavao je ugodno putovanje na dugim relacijama. Planiran je zrakoplov s tri motora ali kada je Canadair otkupio prava nastavljen je razvoj dvomotorca. Urađeno je malo preinaka na originalnom dizajnu. Jedna od njih je premještanje horizontalnog stabilizatora s repnog dijela trupa na vrh vertikalnog stabilizatora.

Razvoj[uredi - уреди]

Izrađena su tri prototipa, od kojih je prvi uzletio u studenom 1978. a sljedeća dva u ožujku i srpnju 1979. godine. Prvi se zrakoplov srušio nakon (eng.stall) gubitka uzgona pri kritičnom napadnom kutu. Uporabna dozvola izdana u kolovozu 1980. imala je ograničenja na maksimalnu težinu uzlijetanja od 14.970 kg, maksimalnu brzinu od 587 km/h i zabranu upotrebe negativnog potiska (eng. reverse thrust). 1983. godine Challenger CL-600 inačicu zamjenjuje poboljšana inačica CL-601.

Inačice[uredi - уреди]

CL-601[uredi - уреди]

  • CL601-1A obnovljena inačica s ugrađenim zaobljenim završecima vrhova krila (eng. Winglet) radi smanjivanja otpora i s jačim motorima.
  • CL601-1A/ER jedina modifikacija su dodatni rezervoari.
  • CL601-3A/ER jedina modifikacija su dodatni rezervoari.
  • CL601-3R inačica većeg doleta radi dodatno integriranih rezervoara u repne površine.

CL-604[uredi - уреди]

  • CL-604 je cjelokupno modificirana inačica koja osim jačih motora ima veći kapacitet goriva, potpuno je promijenjeno podvozje, promjene u konstrukciji krila i repnih površina i novi EFIS sustav upravljanja. Jedan zrakoplov srednjeg doleta ove inačice C-143A, izrađen je za potrebe kontrole i nadgledanja (obalna straža).

CL-605[uredi - уреди]

  • CL-605 predstavljen je početkom 2006. godine kao poboljšana inačica CL-604 s novom elektronskom opremom i poboljšanjima u konstrukciji.

CL-610[uredi - уреди]

  • CL-610 Challenger E trebala je biti putnička inačica s produženim trupom za smještaj 24 sjedišta. Nije izrađen niti jedan zrakoplov ali su na njegovim osnovama razvijani zrakoplovi Canadair Regional Jet-a.

Tehničke karakteristike (CL-601-3A)

Osnovne karakteristike

  • Posada: 2
  • Kapacitet: do 19 putnika, ovisno o konfiguraciji
  • Dužina: 20,85 m
  • Raspon krila: 19,61 m
  • Površina krila :48,3 m2
  • Visina: 6,30 m
  • Masa zrakoplova: 9.292 kg
  • Maksimalna masa uzlijetanja: 19.550 kg

Letne karakteristike

  • Najveća brzina: 851 km/h
  • Dolet: 6.236 km
  • Motor: dva General Electric CF34-3A turbofen motora
    • Snaga motora: 40,7 kN svaki

Korisnici[uredi - уреди]

Države[uredi - уреди]

 Australija
  • Australska vojska
 Kanada
  • Kanadska vojska
 Kina
  • Kineska vojska
 Hrvatska
 Češka Republika
  • Češka vlada
Flag of Denmark.svg
  • Danska vojska
 Hong Kong
  • Vlada Hong Konga
 Njemačka
  • Nemačka vojska
 Jordan
  • Jordanska vlada
Flag of the United States.svg Sjedinjene Američke Države
  • Američka vojska

Kompanije[uredi - уреди]

 Kanada
  • Air Tindi
  • Morningstar Partners Ltd.
Flag of Malaysia.svg
  • Hornbill Skyways
 Švicarska
  • VistaJet Holding SA

Vidi[uredi - уреди]

Vanjske poveznice[uredi - уреди]