Novosadski tramvaj

Iz Wikipedije, slobodne enciklopedije
Idi na navigaciju Idi na pretragu
Novosadski tramvaj
Datoteka
Novosadski tramvaj 1911. godine
Opšte informacije
Država  Austrougarska
 Kraljevina Jugoslavija
Flag of Socijalistička Federativna Republika Jugoslavija FNR Jugoslavija
Grad Novi Sad
Otvaranje 30. septembra 1911.
Ukidanje 1958.
Infrastruktura
Širina koloseka 1435 mm
Operacija
Linije 2
Dijagram
Dijagram

Novosadski tramvaj je bio sistem tramvajskog prevoza u Novom Sadu, Srbija. Bio je u funkciji od 30. septembra 1911. do istog dana 1958. godine.

Istorija[uredi - уреди | uredi izvor]

Kako se Novi Sad razvijao, rasla je potreba za masovnim transportom. U 1868. pojavili su se prvi planovi za transport ljudi u kočijama. Kako je vreme prolazilo i grad je rastao javila se ideja za izgradnjom tramvajskog sistema.[1]

Struja je počela da se proizvodi u gradu od 1910. godine, što je dozvolilo da se električni tramvaj otvori u sledećoj godini.[2] Na početku je bilo 19 tramvajskih vozila u sistemu, a najveći broj je bio proizveden u Ganc fabrici u Budimpešti, a nekoliko u Nemačkoj. Kasnije je još tri došlo iz Slavonskog Broda.[2] Razmak šina je bio 1,435 metara.[2] Grad je nastavio da se širi u vreme kada je bio centar Dunavske banovine. Godine 1930. grad je kupio tri autobusa, koji su postali konkurencija. Bombardovanje 1944. godine uništilo je električnu centralu koja je napajala tramvaje. Tramvaji su ponovo počeli da rade 25. maja 1945. godine. Tramvaji su nastavili da prevoze do 1958, kada su zamenjeni autobusima.[1]

Pošteno bi bilo reći da su autobusi izbacili tramvaje iz upotrebe.[2]

Postoje ideje da se tramvaj ponovo uvede u budućnosti.[3]

Linije[uredi - уреди | uredi izvor]

Postojale su dve linije sistema.

  • Linija jedan, poznata kao bela linija od Futoške Kapije do Temerinske ulice.[2] Ova linija je išla duž temerinske ulice, pored Vladičanskog dvora kroz centar grada, prema banji i bolnici, gde je bio kraj linije.[3] Dodatna linija, poznata kao plava linija, bila je od Kupatila do Čeneja.[2]
  • Linija dva, poznata kao zelena linija[2] išla je od bivše železničke stanice do kraja Dunavske ulice, što je bio obala Dunava.[3]

Reference[uredi - уреди | uredi izvor]

Vidi još[uredi - уреди | uredi izvor]

Vanjske veze[uredi - уреди | uredi izvor]