SS Great Britain

Iz Wikipedije, slobodne enciklopedije
SS Great Britain.jpg
SS Great Britain na suhom doku u Bristolu 2003.
Karijera
Ime: Great Britain
Vlasnik: Great Western
Steamship Company
Graditelj: William Patterson
Cijena:
  • planirana: 70.000 £
  • stvarna: 117.000 £
Početak gradnje: juli 1839.
Porinut: 19. 7. 1843.
Dovršen: 1845.
Prvo putovanje: 26. 7. 1845.
U službi od: 1845–1886.
Matična luka: Bristol, Engleska
Status: muzejski brod
Karakteristike
Tip: putnički parobrod
Istisnina: 3674 t
Dužina: 98 m
Širina: 15,39 m
Gaz: 4,9 m[1]
Instalirana snaga: 2 × dvostruka 88-inčna cilindra parne mašine, oko 500 KS
Pogon: 1 brodski vijak
Jedra:
  • izvorno: pet križnih i jedno četverokutno jedro
  • nakon 1853: tri četverokutna jedra
Brzina: 10–11 čv.
Kapacitet:
  • 360 putnika (kasnije 730)
  • 1200 t tereta
Redovna posada: 130 oficira i mornara

SS Great Britain (engleski Steam Ship Great Britain) bio je prvi brod sa željeznim trupom i propelerom koji je bio u stanju prepoloviti ocean. Porinut je godine 1843. kada je bio najveće plovilo na svijetu. Ispočetka je mogao prevesti 120 putnika prve klase (26 njih u jednokrevetnim kabinama) te 132 putnika druge klase i 130 članova posade. Kada mu je nadograđena još jedna paluba, broj putnika se popeo na 730. Jedan od njegovih projektanata bio je i slavni inženjer Isambard Kingdom Brunel.

Ispočetka zamišljen za prijevoz preko Atlantskog oceana, SS Great Britain je najveću slavu stekao održavajući redovni prijevoz između Velike Britanije i Australije. Za vrijeme Krimskog rata služio je za prijevoz britanskih trupa, isto kao i za vrijeme sepojskog ustanka u Indiji.

Godine 1882. je prenamijenjen u teretni brod za prijevoz ugljena. Godine 1886. je na putovanju za Falklande izbio veliki požar, i pri dolasku u luku se ispostavilo da se šteta ne može popraviti. Sve do 1930-ih je brod služio kao skladište ugljena, kada je konačno napušten.

Tokom 1970-ih, zahvaljujući donaciji Sir Jacka Haywarda, izvedena je skupa i komplicirana operacija prijevoza od Falklanda u Bristol, gdje je restauriran i pretvoren u muzejski brod.

Reference[uredi - уреди | uredi izvor]

  1. Claxton 1845, str. 3.

Literatura[uredi - уреди | uredi izvor]

Vanjske veze[uredi - уреди | uredi izvor]