Sidro – razlika između verzija
n / č |
m razne ispravke |
||
| Red 22: | Red 22: | ||
|language = engleski |
|language = engleski |
||
|accessdate = 16. 02. 2014}}</ref> |
|accessdate = 16. 02. 2014}}</ref> |
||
== |
== Reference == |
||
{{reflist}} |
{{reflist}} |
||
== Vanjske veze == |
== Vanjske veze == |
||
Verzija na datum 20 februar 2014 u 05:40
| Sidro ἄγκυρα (ankura)[1] | |
|---|---|
 | |
Sidro ili kotva je naprava, najčešće od metala, koja se baca s broda, ili nekog plovila, na morsko dno kako bi ostao na jednom mjestu, odnosno kako ga vjetar i struje ne bi pomicale. Ono je vezano za brod željeznim lancem ili konopcem. [2]
Historija razvoja
U pradavna vremena sidra su bila veliki kameni (ili košare napunjene kamenjem), vreće sa pijeskom ili drveni trupci pojačani olovom, koji su održavali plovilo mirnim zbog svoje težine i trenjem po dnu. Kako su brodovi postajali veći, zahtjevali su i efikasnije uređaje da ih drže na mjestu, a to su bile drvene kuke koje su se lakše ukopale u morsko dno. [2]
Kad je željezo zamijenilo drvo za njihovu izgradu, krakovima sidra dodane su kuke za lakše ukopavanje u dno. Veliki napredak u konstrukciji sidra bilo je dodavanje horizontalnog kraka, koji je postavljen pod pravim kutom u odnosu na kuke donjeg dijela sidra. On je osiguravao da se kuke polože okomito na morsko dno, i dobro ukopaju. Taj tip sidra sa dva kraka i gornjim horizontalnim krakom, postao je osnovno sidro kroz mnoge vijekove, poznat kao admiralsko ili ribarsko sidro. [2]
Sidra sa zaobljenim krakovima počela su istiskivati ona sa ravnim krakovima početkom 19. vijeka. [2]
Zglobno sidro koje je patentirano u Engleskoj 1821., ušlo je u široku upotrebu prvenstveno zbog svoje jednostavnosti rukovanja i preciznog polagnja. [2]
Danas postoje više vrsti sidra, za različite vrsti plovila; lagana, danforth, delta, plužna (njih koriste jahte i druga lagana plovila), gljivasta za stalno sidrenje lakših brodova. [2]
