Trolejbus – razlika između verzija

Uklonjeni sadržaj Dodani sadržaj

U redovima

Verzija na datum 14 oktobar 2013 u 09:42

Trolejbus (eng. trolley-bus) je električno vozilo za gradski prijevoz putnika. Glavni pogon ostvaruje preko elektromotora koji mogu biti istosmjerni serijski ili trofazni asinhroni motori.

Karakteristike

Karakteristike ovog vozila su:

po svom izgledu vrlo je sličan autobusu (ima gumene kotače, i volan - upravljač, kreće se izvan tračnica, iako postoje posebni sustavi vođenja korištenjem tračnica za autobuse)
u stalnoj je vezi sa dvožičnom električnom kontaktnom mrežom preko dvije trole (oduzimači struje) čija je dužina oko 6 metara
ima mogućnost bočnog kretanja u odnosu na os kontaktne mreže oko 5 metara (zbog mogućnosti promjene prometne trake na ulici ili zaobilaženja prepreka)

Osnovna podjela

Prema osnovnoj podjeli trolejbusi se dijele na dvoosovinske sa jednodjelnom karoserijom i troosovinske zglobne sa dvodjelnom karoserijom, a osim njih postoje i trolejbusi na kat te trolejbusi sa prikolicom.

Ostale izvedbe trolejbusa

Osim glavnog pogona i upravljanja postoje i trolejbusi:

sa pomoćnim vučnim pogonom (za slučaj kvara glavnog pogona)
sa dvojnim pogonom, odn. Diesel motorom sa električnim generatorom ili akumulatorima (služe za vožnju na dijelovima trase gdje nema kontaktne mreže)
trolejbusi sa automatskim vođenjem po unaprijed određenoj trasi (unutar posebnih tračnica-vodilja koje automatski mijenjaju smjer kretanja, tj. vrše skretanje, ili bez njih)
trolejbusi upravljani daljinskim upravljanjem.