Robert Fulton – razlika između verzija
mNema sažetka izmjene |
m detalji; hr interwiki |
||
| Red 3: | Red 3: | ||
[[Image:Fulton.jpg|thumb|Robert Fulton]] |
[[Image:Fulton.jpg|thumb|Robert Fulton]] |
||
Godine [[1786]]. u [[Engleska|Engleskoj]] upoznaje [[James Watt|Jamesa Watta]] i počinje se baviti [[strojarstvo|strojarstvom]]. Patentirao je strojeve za pređenje kudelje, izradu konopa, piljenje i poliranje mramora |
Godine [[1786]]. u [[Engleska|Engleskoj]] upoznaje [[James Watt|Jamesa Watta]] i počinje se baviti [[strojarstvo|strojarstvom]]. Patentirao je strojeve za pređenje kudelje, izradu konopa, piljenje i poliranje mramora. |
||
Godine [[1800]]. je otišao u Francusku, gdje je eksperimentirao s podmornicama, kao i parobrodima. Često mu se pripisuje nastojanje da Francuze opskrbi novim oružjima i modelima brodova koji bi se mogli nositi s dotada neprikosnovenom britanskom [[Royal Navy|Kraljevskom mornaricom]]. Od tih je nastojanja najspektakularniji bio parni čamac koji je na rijeci [[Seine|Seini]] godine 1803. pred Napoleonom Bonaparteom uspio dostići 6 km/h protiv struje. |
|||
Pri povratku u SAD sagradio je novi parobrod ''Clermont'', a [[1807]]. godine uspostavio redovitu liniju na rijeci Hudson između [[New York]]a i [[Albany]]a. Sagradio je i ''[[Demologos]]'', prvi ratni brod na parni pogon. |
|||
==External links== |
|||
==Vanjski linkovi == |
|||
*[http://www.history.rochester.edu/steam/thurston/1878/Chapter5.html A history of the growth of the steam-engine] |
*[http://www.history.rochester.edu/steam/thurston/1878/Chapter5.html A history of the growth of the steam-engine] |
||
*[http://www.gsk58.dial.pipex.com/symington/index.shtml William Symington] |
*[http://www.gsk58.dial.pipex.com/symington/index.shtml William Symington] |
||
| Red 20: | Red 23: | ||
[[es:Robert Fulton]] |
[[es:Robert Fulton]] |
||
[[fr:Robert Fulton]] |
[[fr:Robert Fulton]] |
||
[[hr:Robert Fulton]] |
|||
[[is:Robert Fulton]] |
[[is:Robert Fulton]] |
||
[[nl:Robert Fulton]] |
[[nl:Robert Fulton]] |
||
Verzija na datum 1 mart 2006 u 12:30
Robert Fulton (Lancaster County, Pennsylvannia, SAD, 14. studenog 1765. - New York, 24. veljače 1815.) je američki inženjer i izumitelj koji se često pogrešno navodi kao tvorac prvog parobroda.
Godine 1786. u Engleskoj upoznaje Jamesa Watta i počinje se baviti strojarstvom. Patentirao je strojeve za pređenje kudelje, izradu konopa, piljenje i poliranje mramora.
Godine 1800. je otišao u Francusku, gdje je eksperimentirao s podmornicama, kao i parobrodima. Često mu se pripisuje nastojanje da Francuze opskrbi novim oružjima i modelima brodova koji bi se mogli nositi s dotada neprikosnovenom britanskom Kraljevskom mornaricom. Od tih je nastojanja najspektakularniji bio parni čamac koji je na rijeci Seini godine 1803. pred Napoleonom Bonaparteom uspio dostići 6 km/h protiv struje.
Pri povratku u SAD sagradio je novi parobrod Clermont, a 1807. godine uspostavio redovitu liniju na rijeci Hudson između New Yorka i Albanya. Sagradio je i Demologos, prvi ratni brod na parni pogon.
Vanjski linkovi
- A history of the growth of the steam-engine
- William Symington
- A TREATISE ON THE IMPROVEMENT OF CANAL NAVIGATION, by Robert Fulton, 1796. (searchable facsimile at the University of Georgia Libraries; DjVu & layered PDF format)
- CHAPTER XIII: ROBERT FULTON in Great Fortunes, and How They Were Made (1871), by James D. McCabe, Jr., Illustrated by G. F. and E. B. Bensell, a Project Gutenberg eBook.