Pariški metro

Izvor: Wikipedia

Pariški metro (na francuskom jeziku „Métro de Paris“) sustav je brzog javnog prijevoza u Parizu. Četriri i pol milijuna putnika koje preveze svaki dan čine ga drugim najkorištenijimn metro sustavom u Europi, poslije onoga u Moskvi.

Povijest[uredi - уреди]

Prva linija otvorena je 19. srpnja 1900. godine tijekom svjetske izložbe. Cijeli sustav se brzo širio do Prvog svjestkog rata tako da je jezgra bila dovršena do 1920-ih. Produžeci linija prema predgrađima bili su građeni 1930-ih.

Nakon Drugog svjetskog rata metro je doživio zasićenje. Uvedene su novije kompozicije vlakova kako bi se udovoljilo zahtjevu povećanog prometa. Rješenje je bila druga mreža, RER, razvijana od 1960-ih. Ona je sa svojih pet linija (A, B, C, D i E) predstavljala dodatnu željezničku mrežu za parišku regiju.

Osnovne informacije[uredi - уреди]

Pariški metro jedan je od simbola grada, poznat po umjetničkom uređenju postaja. Sustav ima 16 linija (označene različitim bojama i brojevima ) koje su uglavnom podzemne. Ukupno ima 300 stanica na 214 km tračnica. Funkcioniranjem metroa upravlja tvrtka RATP. Linije imaju različito vrijeme otvaranja i zatvaranja, zavisno od dana u tjednu, o tome kroz koji dio grada prolaze i da li se održavaju kakvi događaji (poput dočeka Nove godine, kada voze cijelu noć). Redovno, najviše voze od 05:30 h ujutro do 01:15 h iza ponoći.

Linije[uredi - уреди]

Linija Strecke Godina
otvorenja
Dužina
km
Broj stanica Pogonski sistem
01Paris m 1 jms.svg La Défense – Grande ArcheChâteau de Vincennes 1900 16,6 25 gummibereift
02Paris m 2 jms.svg Porte DauphineNation 1900 12,3 25 konventionell
03Paris m 3 jms.svg Pont de Levallois - BéconGallieni 1904 11,7 25 konventionell
03bisParis m 3bis jms.svg GambettaPorte des Lilas 1921 1,3 4 konventionell
04Paris m 4 jms.svg Porte de ClignancourtPorte d'Orleans 1908 10,6 26 gummibereift
05Paris m 5 jms.svg Bobigny - Pablo PicassoPlace d'Italie 1906 14,6 22 konventionell
06Paris m 6 jms.svg Charles de Gaulle - ÉtoileNation 1900 13,6 28 gummibereift
07Paris m 7 jms.svg La Courneuve – 8 Mai 1945Villejuif – Louis Aragon / Mairie d’Ivry 1910 22,4 38 konventionell
07bisParis m 7bis jms.svg Louis BlancPré Saint-Gervais 1911 3,1 8 konventionell
08Paris m 8 jms.svg BalardCréteil – Préfecture 1913 22,1 37 konventionell
09Paris m 9 jms.svg Pont de Sèvres ↔ Mairie de Montreuil 1922 19,6 37 konventionell
10Paris m 10 jms.svg Boulogne – Pont de Saint-Cloud ↔ Gare d’Austerlitz 1913 11,7 23 konventionell
11Paris m 11 jms.svg Châtelet ↔ Mairie des Lilas 1935 6,3 13 gummibereift
12Paris m 12 jms.svg Porte de la Chapelle ↔ Mairie d’Issy 1910 13,9 28 konventionell
13Paris m 13 jms.svg Asnières–Gennevilliers – Les Courtilles / Saint-Denis – Université ↔ Châtillon – Montrouge 1911 24,3 32 konventionell
14Paris m 14 jms.svg Saint-Lazare ↔ Olympiades 1998 9,0 9 gummibereift


Budućnost[uredi - уреди]

Trenutačno se proširuju tri linije: 4, 8 i 12. Postoje i mnogi drugi zahtjevi za proširenje još nekih linija.

Vanjske poveznice[uredi - уреди]

Commons-logo.svg U Wikimedijinoj ostavi nalazi se članak na temu: Paris Metro