Tramvajski promet u Puli
 Tramvajski promet u Puli | |
|---|---|
 | |
| Opće informacije | |
| Država | Hrvatska |
| Grad | Pula |
| Otvaranje | 24. ožujka 1904. |
| Ukidanje | 16. travnja 1934. |
Električni tramvaj u Puli, tada pomorskoj bazi austrougarske mornarice, svečano je pušten u promet 24. ožujka 1904. godine, iako je probna vožnja obavljena 5. veljače. Na dvije linije gradskog tramvaja u prva četiri mjeseca prevezeno je 410.000 putnika.
Završetkom Prvog svjetskog rata značenje Pule u gospodarskom pogledu znatno se umanjuje, tako da dolazi i do stagnacije u tramvajskom prometu. Nakon 30 godina služenja, tramvaj je ukinut 16. travnja 1934. godine i prepustio mjesto autobusima.
Zanimljivost je da je Pula dobila električni tramvaj 5 godina poslije Rijeke, 6 godina prije Zagreba i 22 godine prije Osijeka.
- Povijest Pulaprometa Arhivirano 2008-06-17 na Wayback Machine-u
 | U Wikimedijinoj ostavi ima još materijala o temi: Tramvaji u Puli |
Tramvajski promet u Hrvatskoj | ||
|---|---|---|
| Tramvajski sustavi |  | |
| Nekadašnji tramvajski sustavi | ||
| Tramvajski operateri | ||
| Tipovi tramvajskih vozila | ||
| Povijest | .svg) | |
|---|---|---|
| Četvrti |
Arena • Busoler • Gregovica • Kaštanjer • Monte Zaro • Monvidal • Nova Veruda • Stari grad • Stoja • Sveti Polikarp - Sisplac • Šijana • Štinjan • Valdebek • Veli Vrh • Veruda • Vidikovac | |
| Građevine i znamenitosti |
Amfiteatar (Arena) • Arsenal • Augustov hram • austrougarske vile • Brodogradilište Uljanik • Dvojna vrata • fortifikacijski sustav tvrđave Pule • Herkulova vrata • hotel Riviera • Komunalna palača • lukobran • Malo rimsko kazalište • Mornarička zvjezdarnica • Mornarički kasino • Nimfej • Palača pošte • Rojc • Slavoluk Sergijevaca • Stožerna zgrada (Komanda) | |
| Crkve | ||
| Kultura | ||
| Galerije i muzeji | ||
| Obrazovanje | ||
| Sportski objekti | ||
| Promet |
autobusni kolodvor • Pulapromet • pulski tramvaj (1904. – 1934.) • zračna luka Pula • željeznički kolodvor | |
| Festivali | ||
