Srbija voz
Prijeđi na navigaciju
Prijeđi na pretragu
Srbija voz a. d. je privredno Društvo za železnički prevoz putnika i glavni nosilac svih aktivnosti, u organizacionom i putničko-komercijalnom smislu za potrebe kako u unutrašnjem tako i međunarodnom saobraćaju.[1][2] Park putničkih kola broji 797 kola.[3] Vučna vozila čine električne i dizel lokomotive i motorni vozovi. Većina aktivnih lokomotiva su električne lokomotive serija 441 i 461. Od dizel lokomotiva u eksploataciji su lokomotive serije 661 i 666, kao i manevarka 621.
Aktivni vozni park[uredi | uredi kod]
Električne lokomotive[uredi | uredi kod]
| Oznaka | Proizvođač | Brojno stanje | Pogonska snaga motora | Osovinski raspored | Maks. brzina | Godine proizvodnje | Slika | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ŽS 441 | Rade Končar MIN Niš |
23 (15 u voznom stanju; dok 8 čekaju investicionu opravku) | 3800 kW | Bo'Bo' | 140 km/h | 1969–1988 | 
| |
| ŽS 461 | Elektroputera (Electroputere) | 6 | 5100 kW | Co'Co' | 120 km/h | 1972-1980 | 
|
Dizel lokomotive[uredi | uredi kod]
| Oznaka | Proizvođač | Brojno stanje | Pogonska snaga motora | Osovinski raspored | Maks. brzina | Godine proizvodnje | Slika | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ŽS 621 | ČMKS | 5 (103,104,106,301 i 302) | 392 kW (1700 kW) | Bo | 80 km/h | 2002-2006 | Nadimci: Žutka, Osica, Trafika | .jpg)
|
| ŽS 661 | DžM - EMD | 3 (od toga su 2 iznajmljene od Srbija karga) | 1454 kW | Co'Co' | 114 km/h (124 km/h) | 1960–1971 | Nadimak: Kenedi | 
|
| ŽS 666 | DžM - EMD | 4 (2 iznajmljene Srbija kargu; dok 2 čekaju investicionu opravku | 1845 kW | Co'Co' | 122 km/h | 1978 | 
|
Elektromotorni vozovi[uredi | uredi kod]
| Oznaka | Proizvođač | Brojno stanje | Pogonska snaga motora | Osovinski raspored | Maks. brzina | Godine proizvodnje | Slika | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ŽS 412 | Fabrika vagona Riga (Rīgas Vagonbūves Rūpnīca) | 38 | 1360 kW | Bo'Bo'+2'2'+2'2'+Bo'Bo' | 130 km/h | 1980–1990. | U saobraćaju je 26 EMV. Devet garnitura saobraća kao BG voz, a ostale na putničkim vozovima od Beograda ka Novom Sadu, Šidu, Prijepolju, Paraćinu itd. | 
|
| ŽS 410 | Stadler Rail | 3 | 6000 kW | Bo’Bo’+2’2’+2’2’+Bo’Bo’ | 200 km/h | 2008- | Nadimak: Soko | 
|
| ŽS 413 | Stadler Rail | 21 | 2000 kW | Bo'2'2'2'Bo' | 160 km/h | 2014-2015. | Tokom 2014. isporučeno je 13 garnitura, a tokom 2015. još osam.
Saobraćaju na ICS i RE vozovima, kao i na pojedinim putničkim vozovima (Novi Sad – Subotica, Novi Sad – Šid, Beograd – Prijepolje, Beograd – Niš itd.). |
|
Dizel-motorni vozovi[uredi | uredi kod]
| Oznaka | Proizvođač | Brojno stanje | Pogonska snaga motora | Osovinski raspored | Maks. brzina | Godine proizvodnje | Slika | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ŽS 710 | Kalmar Verstad (Kalmar Verkstad) | 10 | 294 kW | 1A-1A | 130 km/h | 1979–1981 | 
| |
| ŽS 711 | Metrovagonmaš | 16 | 2x 350 kW | Bo'2'-2'Bo' | 120 km/h | 2011- | 
| |
| ŽS 712 | Makosa (MACOSA) | B'B'+2'2' | 120 km/h | 1980 | .jpg)
| |||
| ŽS 812 | Goša | 110 kW | 1A+2 | 90 km/h | 1954–1969 | Očekuje se povlačenje poslednjih jedinica iz službe usled dolaska garnitura serije 711 | 
|
Park putničkih kola[uredi | uredi kod]
.jpg)
Putnička kola 1. klase:
- A, Al - 5 kola
- Aeelmt - 6 kola
- Am, Alm - 22 kola
- At, Alt - 12 kola
Putnička kola 1. i 2. klase:
- AB, ABl - 31 kola
- ABm, ABlm - 15 kola
Putnička kola 2. klase:
- B, Bl - 115 kola
- Beelmt - 20 kola
- Bm - 9 + 9 + 66 + 3 kola
- Bt, Blt - 28 kola
Putničk kola 2. klase sa restoranom:
- BR - 5 kola
- BR, BRl - 14 kola
- BRtl - 5 kola
Restoran vagoni:
- WReelm - 3 kola
- WRl - 8 + 4 kola
Kušet vagoni:
- Ac, Acl - 15 kola
- Bc, Bcl - 28 kola
- Bcm - 13 + 7 kola
Spavaća kola:
- WLB, WLBl - 25 + 27 kola
Vidi još[uredi | uredi kod]
Izvori[uredi | uredi kod]
- ↑ Doneto rešenje o upisu u Registar privrednih subjekta: Tri nova Društva počela sa radom 10. avgusta Arhivirano 2015-09-01 na Wayback Machine-u, službena veb stranica Železnice Srbije, 13. avgust 2015.
- ↑ Ispunjene obaveze prema MMF-u po pitanju Železnice Arhivirano 2015-09-24 na Wayback Machine-u, TANJUG, 19. avgust 2015.
- ↑ „ŽELEZNICE SRBIJE Opšte informacije”. Arhivirano iz originala na datum 2011-10-04. Pristupljeno 2016-08-31.
- ↑ „ŽELEZNICE SRBIJE Elektro lokomotive”. Arhivirano iz originala na datum 2015-10-09. Pristupljeno 2016-08-31.
- ↑ Društvo prijatelja železnice, Električne lokomotive
- ↑ 6,0 6,1 „Društvo prijatelja železnice, Motorni vozovi”. Arhivirano iz originala na datum 2016-03-04. Pristupljeno 2016-08-31.
- ↑ „Železnice Srbije dobile dozvolu za korišćenje novih elektromotornih "Štadler" vozova”. Arhivirano iz originala na datum 2015-06-19. Pristupljeno 2016-08-31.
- ↑ Putnička kola ŽS, vagonweb (Češki)
Spoljašnje veze[uredi | uredi kod]
 | U Wikimedijinoj ostavi nalazi se članak na temu: Železnice Srbije |
- Red vožnje - Srbija voz, zvanična veb stranica.
- Srbija voz, zvanična veb stranica.
- Službena stranica Direkcija za železnice
- Propisi (železnički saobraćaj) Arhivirano 2013-12-03 na Wayback Machine-u
- Sindikat železničara Srbije
- Unija sindikata srpskih železnica
- Sindikat izvršnih službi srpskih železnica Arhivirano 2013-12-03 na Wayback Machine-u
- Železnica: Do Novog Sada duplo više putnika, Z. Radović, Večernje novosti, 4. februar 2016.