Srbija kargo
Prijeđi na navigaciju
Prijeđi na pretragu
Srbija kargo je privredno Društvo za železnički prevoz robe i glavni nosilac svih aktivnosti, u organizacionom i transportno-komercijalnom smislu.[1][2] Društvo za prevoz robe je zaduženo da pronađe najbrže pravo rešenje za transportne potrebe korisnika ovih usluga. Park teretnih kola broji 3717 kola.[3] Vučna vozila čine električne i dizel lokomotive. Većina aktivnih lokomotiva su električne lokomotive serija 441, 444 i 461. Od dizel lokomotiva najmasovnije su lokomotive serije 661, kao i manevarke 621 i 641.
Aktivni vozni park[uredi | uredi kod]
Električne lokomotive[uredi | uredi kod]
| Oznaka | Proizvođač | Brojno stanje | Pogonska snaga motora | Osovinski raspored | Maks. brzina | Godine proizvodnje | Slika | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ŽS 441 | Rade Končar MIN Niš |
21 (od toga 7 čekaju investicionu opravku) | 3800 kW | Bo'Bo' | 120 km/č | 1969–1988 | 
| |
| ŽS 444 | Rade Končar MIN Niš |
30 (od toga 7 čekaju investicionu opravku) | 3800 kW | Bo'Bo' | 120 km/č | 2004-2007 | Serija 444 je tiristorizacija 30 lokomotiva ŽS 441. | 
|
| ŽS 461 | Elektroputere (Electroputere) | 45 (od toga 16 čekaju investicionu opravku) | 5100 kW | Co'Co' | 120 km/č | 1972-1980 | 
|
Dizel lokomotive[uredi | uredi kod]
| Oznaka | Proizvođač | Brojno stanje | Pogonska snaga motora | Osovinski raspored | Maks. brzina | Godine proizvodnje | Slika | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ŽS 621 | ČMKS | 12 | 392 kW (1700 kW) | Bo | 80 km/č | 2001 | .jpg)
| |
| ŽS 641 | Ganz mavag (Ganz-Mavag) | 37 (11 u voznom stanju; 26 čekaju investicionu opravku) | 441 kW | Bo'Bo' | 80 km/č | 1960–1985 | 
| |
| ŽS 642 | Brissonneau et Lotz Fabrika Đuro Đaković |
21 (1 u voznom stanju; 20 čekaju investicionu opravku) | 606 kW | Bo'Bo' | 80 km/č | 1960-1964 | ||
| ŽS 643 | Brissonneau et Lotz Fabrika Đuro Đaković |
11 (1 u voznom stanju; 10 čekaju investicionu opravku) | 680 kW | Bo'Bo' | 80 km/č | 1967 | ||
| ŽS 644 | Makosa (MACOSA) | 6 (2 u voznom stanju; 4 čekaju investicionu opravku) | 1230 kW | A1A-A1A | 80 km/č | 1974 | .jpg)
| |
| ŽS 661 | DžM - EMD | 41 (22 u voznom stanju; 2 iznajmljene Srbija vozu; 5 u zakupu iz Republike Srpske; 19 čekaju investicionu opravku) | 1454 kW | Co'Co' | 114 km/č (124 km/č) | 1960–1971 | 
| |
| ŽS 666 | DžM - EMD | 2 iznajmljene od Srbija voza | 1845 kW | Co'Co' | 122 km/č | 1978 | 
| |
| ŽS 734 | Mašinbau (Maschinenbau Kie-MAK) | 440 kW | C' | 60 km/č | 1955–1964 |
Park teretnih kola[uredi | uredi kod]
| UIC klasifikacija | Serija | Oznaka serije | Broj osovina | Slika | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| E kola | Otvorena kola sa visokim stranicama | E E i El Es Eas |
500 ..., 501 ... 508 ... 555 ... 595 ..., 596 ... |
2 2 2 4 |
| |
| G kola | Obična zatvorena kola | Gs Gkks Gbs Gbkks Gas Galms |
120 2.., 123 ... 130 0..,1..,2..,3.. 150 ... 154 ... 190 ... 198 ... |
2 2 2 2 4 4 |
||
| T kola | Otvorena kola sa visokim stranicama | Tadds Tads Taems |
583 ... 583 ... 585 4.. |
4 4 4 |
||
| R kola | Obična četvoroosovinska plato i plitka kola | Rs Regs |
390 ...,1..,2.. 392 ... |
4 4 |
||
| L kola | Specijalna kola za prevoz automobila | Laekks | 425 3..,4.. | 3 | ||
| U kola | Specijalna kola sa istovarom pomoću zbijenog vazduha | Uacs | 932 1..,2.., 937 2.. | 4 | ||
| S kola | Specijalna plato kola sa četiri i više osovina | Smmp-tz | 472 2.. | 4 | ||
| F kola | Specijalna otvorena kola sa visokim stranicama | Fl Fakkll Fals Faccs Fads |
615 0.. 659 ... 665 ... 699 4..,5..,6.. 696 1.. |
2 4 4 4 4 |
||
| Z kola | Cisterne sa tečnim sudovima za tečnosti i gasove | Zas Zaes Zakks Zaekks |
785 0..,1..,2.. 788 0..,1..,2.. 790 0.. 794 0..,4... |
4 4 4 4 |
||
| H kola | Specijalna zatvorena kola | Habis Hbis Hbbikks Hbfkks Hfkks |
275 0.. 225 0.. 237 0.. 239 0.. 219 1.. |
4 2 2 2 2 |
|
Izvor[uredi | uredi kod]
- ↑ Doneto rešenje o upisu u Registar privrednih subjekta: Tri nova Društva počela sa radom 10. avgusta Arhivirano 2015-09-01 na Wayback Machine-u, službena veb stranica Železnice Srbije, 13. avgust 2015.
- ↑ Ispunjene obaveze prema MMF-u po pitanju Železnice Arhivirano 2015-09-24 na Wayback Machine-u, TANJUG, 19. avgust 2015.
- ↑ „Srbija kargo, zvaničan veb sajt”. Arhivirano iz originala na datum 2016-02-01. Pristupljeno 2016-08-31.
- ↑ „ŽELEZNICE SRBIJE Elektro lokomotive”. Arhivirano iz originala na datum 2015-10-09. Pristupljeno 2016-08-31.
- ↑ Društvo prijatelja železnice, Električne lokomotive
- ↑ „ŽELEZNICE SRBIJE Dizel lokomotive”. Arhivirano iz originala na datum 2009-12-27. Pristupljeno 2016-08-31.
- ↑ „Društvo prijatelja železnice, Dizel lokomotive”. Arhivirano iz originala na datum 2016-03-09. Pristupljeno 2016-08-31.
- ↑ „ŽELEZNICE SRBIJE Kolski kapaciteti”. Arhivirano iz originala na datum 2015-05-28. Pristupljeno 2016-08-31.
- ↑ „Archive copy”. Arhivirano iz originala na datum 2016-03-05. Pristupljeno 2016-08-31.
Vidi još[uredi | uredi kod]
Spoljašnje veze[uredi | uredi kod]
 | U Wikimedijinoj ostavi nalazi se članak na temu: Freight trains in Serbia |
- Zvanični veb sajt „Srbija kargo“ Arhivirano 2016-02-01 na Wayback Machine-u
- Službena stranica Železnice Srbije A. D.
- "Srbija kargo" predstavio najsavremenije "INNOFREIGHT" teretne vagone za prevoz kontejnera Arhivirano 2016-02-22 na Wayback Machine-u, Zvaničan veb sajt „Srbija kargo“.
- Službena stranica Direkcija za železnice
- Propisi (železnički saobraćaj) Arhivirano 2013-12-03 na Wayback Machine-u
- Sindikat železničara Srbije
- Unija sindikata srpskih železnica
- Sindikat izvršnih službi srpskih železnica Arhivirano 2013-12-03 na Wayback Machine-u