Buran

Za ostala značenja, vidi Buran (razvrstavanje).

Buran Буран
Oznaka orbitalnog vozila:	11F35 K1
Zemlja	Sovjetski Savez
Ime znači:	Snežna oluja
Prvi let	15. novembar 1988. 3:00 GMT
Poslednja misija	15. novembar 1988. 6:25 GMT Vreme sletanja posle prve misije
Broj misija	1
Broj letova sa posadom:	0
Vreme provedeno u svemiru	oko tri sata
Broj orbita	2
Trenutni status	Uništen tokom urušavanjna hangara usled neodržavanja

Projekat izgradnje sovjetskog šatla je odobren 1976. Proizvodnja je počela 1980, a 1984. su testirani prvi aero-modeli u punoj veluičini.Prvi test let manje replike Burana je izvršen 1983. od 1984 pa do aprila 1988 izvršeno je ukupno 24 test letova modela Burana u punoj veličini.

Prvi let

Prvi i poslednji let Burana je obavljen 15-tog novembra 1988. Let je bio bez posade jer sistemi za održavanje života nije do tada bio u potpunosti testiran. Buran su u svemir vinuo na raketi Energija i izvršio je ukupno dve orbite na visinama između 247 i 256 kilometara. Prvi let je bio ograničen na dve orbite zbog nedostatka memorije na Buranovom kompjuteru.

Zastoj i otkazivanje programa

Iako je prvi orbitalni let bio bez posade on je bio veoma uspešan. Autopilot je uspeo da prizemlji Buran uprokos bočnom vetru od preko 50km/h na samo 1,5m od srednje linije piste. Od ukupno 38.000 pločica koje su štitile vozilo pri ulazu u atmosferu samo je pet oštećeno. Finansiranje projekta je praktično prestalo posle prvog leta iako je zvanično projekat ukinut tek 1993. Pored Burana još su dva šatla bila u izgradnji od kojih je jedan bio nazvan Ptičica. Tokom Novembra 1995 delimično završeni šatlovi su rastavljeni u fabrici koje je trebala da se preorjentiše na civilnu proizvodnju.

Buran je uništen usled kolapsa hangara u kojem je bio smešten tom prilikom je poginulo osam radnika.

Jedna od tekovina Sovjetskog razvoja šatla je i najveć teretni avion Antonov 225.

Spoljne veze

• Lansiranje Burana, video
• Sajt sa detaljnim prikazom Burana
• www.buran.ru
• Sajt sa ličnim stavom o Buranu
• Foto izveštaj o Buranu na Pravda.ru

Galerija - Proizvedeni, nezavršeni i test modeli

Slika	Serijski broj	Datum proizvodnje	Upotreba	Sadašnje stanje
Proizvedeni i nezavršeni modeli (sa slikama iz proizvodnje i testiranja)
	OK-1K1 - "Buran" (11F35 K1)	1986	Let bez posade (1988)	Uništen urušavanjem hangara 2002.
Datoteka:Buran102.jpg	OK-1K2 - Nezvaničan naziv Ptičica (11F35 K2)	1988	95-97% završen,	Vlasništvo Kazakstana, Nalazi se na kosmodromu Bakonur.
Datoteka:Shuttle 2.01 '11F35 K3.jpg	OK-2K1 "Baikal" (?) (11F35 K3)	1990?	Nezavršen	Nalazi se u avio muzeju Sinšhajm Nemačka.
Datoteka:Shuttle2.02.jpg	OK-TK(?)]] (11F35 K4)	1991?	Nezavršen	Delimično rastavljen, nalazi se ispred fabrike tušino u blizini Moskve.
	Šatl 2.03 11F35 K5)	1992?	Nezavršen	Rastavljen.
Modeli za aero i statičke testove
Datoteka:OK-ML-1.jpg	OK-M (kasnije OK-ML-1)	1982	Statički test	Temperature, opterećenje interference sa lansirnom raketom. Nalazi se na kosmodromu u Kazakstanu
Datoteka:Ok-ks.jpg	OK-KS (003)	1982	Statički i elektro testovi	Nalazi se u fabrici Energija u Korolevu
Datoteka:Ok-ml-2.gif	OK-MT (Kasnije OK-ML-2)	1983	Statički test	Testiranje utovara, punjenja likvidima i gasovima, Testiranje hermetičke zatvorenosti, testiranje ulaženja u i izlaženja posade. Nalazi se na kosmodromu Bajkonur.
	OK-GLI (Buran Analog BST-02)	1984	Aero test	Modelom je izvršeno ukupno 25 aero test letova. Model je prodat muzeju autommobilizma i tehnike u Sinšajmu 2005. Pre Nemačke se nalazio ili se još nalazi u Bahreinu.
	OK-??? (Model 005?)		Statički test	Vibracije i vakuum. Na nepoznatoj lokacij.
	OK-TVI		Statički - toplota/vakuum	toplota/vakuum. Na nepoznatoj lokaciji.
	OK-??? (Model 008?)		Statički test	Testiranje na vibracije i vakuum.
	OK-TVA		Statički test	Opterećenje, grejanje i vibracije. Trenutno se nalazi u Parku Gorki, Moskva .
Eksperimentalni modeli
	BOR-4	1982-1984	Model svemirskog aviona MIG-105	1:2 model Svemirskig aviona. Pet puta lansiran sa svrhom da se razvije termička zaštita za Buran. Proizveden u NPO Molnija Moskva.
	BOR-5 ("Kosmos")	1983-1988	1/8 veličine Burana	Pet modela je lansirano, ali ni jedan ponovo. najmanje četiri je uspečno sletelo i nađeno. proizvođač NPO Molnija.
	Modelu punoj većičini odelenja za posadu		Medicinski i biološki testovi
	GLI		podešavanje softera za let i auto-pilota
	Modeli za vazdušni tunel		U razmerama od 1:3 do 1:550	85 modela je napravljeno
	Dinamika gasa		U razmerama od 1:15 do 1:2700