Autoput – razlika između verzija
Nema sažetka izmjene |
manje izmjene, sadržaj identičan |
||
Red 1: | Red 1: | ||
[[Datoteka:Motorway_Sweden,_Switzerland_and_Italy.svg|thumb|200px|Znak »autocesta« označuje mjesto odakle počinje autocesta.]] |
[[Datoteka:Motorway_Sweden,_Switzerland_and_Italy.svg|thumb|200px|Znak »autocesta« označuje mjesto odakle počinje autocesta.]] |
||
[[Datoteka:E-661 highway.png|thumb|300px|Autocesta kraj Gradiške (BiH).]] |
[[Datoteka:E-661 highway.png|thumb|300px|Autocesta kraj Gradiške (BiH).]] |
||
'''Autoput''' ili '''autocesta''' (auto[mobil] + put, cesta), [[cesta]] isključivo namijenjena prometovanju velikoj količini [[motorna vozila|motornih vozila]] |
'''Autoput''' ili '''autocesta''' (auto[mobil] + put, cesta), [[cesta]] isključivo namijenjena prometovanju velikoj količini [[motorna vozila|motornih vozila]] visokim brzinama. Prvenstveno služi saobraćaju na daleke udaljenosti i posjeduje najveću propustnu moć zbog čega se vodi kao cesta prvog reda. |
||
Na autoputu vlada pravilo neprekinutih tokova i iz tog razloga ne postoje raskrsnice na istoj visini sa drugim vidovima saobraćaja. Obično posjeduje dva smjera sa najmanje dvije trake. Smjerovi su ogradom fizički |
Na autoputu vlada pravilo neprekinutih tokova i iz tog razloga ne postoje raskrsnice na istoj visini sa drugim vidovima saobraćaja. Obično posjeduje dva smjera sa najmanje dvije trake uz jednu zaustavnu traku koja omogučava sigurno zaustavljanje u slučaju nezgode. Smjerovi su ogradom fizički odvojeni jedni od drugih, dok se prikljućenje ili napuštanje vrši na predviđenim trakama za ubrzavanje ili usporavanje. Najniža brzina, ukoliko neoznačena, iznosi 80 km/h i ne smije se podkoračiti. Za potrebe punjenja gorivom, popravke vozila, kupnje hrane ili odmaranja putnika su u određenim razdaljinama izgrađene benzinske crpke, prodavnice, tehničke radionice i odmarališta. |
||
U mnogim zemljama Evrope se korištenje autoputa mora platiti. U Bosni i Hercegovini, Hrvatskoj, Makedoniji i Srbiji se plaća putarina čiji iznos zavisi od pređene razdaljine, dok se za Sloveniju mora kupiti vinjeta |
U mnogim zemljama Evrope se korištenje autoputa mora platiti. U Bosni i Hercegovini, Hrvatskoj, Makedoniji i Srbiji se plaća putarina čiji iznos zavisi od pređene razdaljine, dok se za Sloveniju mora kupiti vinjeta koja se lijepi na vozilo. |
||
Autoputevi su postali važan dio transportne infrastrukture |
Autoputevi su postali važan i temeljni dio transportne infrastrukture svake zemlje, jer omogućuju brže i sigurnije povezivanje ljudi te veču i jeftiniju razmjenu robe. |
||
== Autoputna mreža == |
== Autoputna mreža == |
||
Red 57: | Red 57: | ||
== Autoceste u svijetu == |
== Autoceste u svijetu == |
||
<gallery perrow=5> |
<gallery perrow="5"> |
||
Datoteka:A2 Grafenstein Völkermarkt Ost Sommer 2004.jpg|Autocesta u Austriji |
Datoteka:A2 Grafenstein Völkermarkt Ost Sommer 2004.jpg|Autocesta u Austriji |
||
Datoteka:Gent - B401 begin.jpg|Autocesta u Belgiji |
Datoteka:Gent - B401 begin.jpg|Autocesta u Belgiji |
Verzija na datum 11 septembar 2019 u 19:50
Autoput ili autocesta (auto[mobil] + put, cesta), cesta isključivo namijenjena prometovanju velikoj količini motornih vozila visokim brzinama. Prvenstveno služi saobraćaju na daleke udaljenosti i posjeduje najveću propustnu moć zbog čega se vodi kao cesta prvog reda.
Na autoputu vlada pravilo neprekinutih tokova i iz tog razloga ne postoje raskrsnice na istoj visini sa drugim vidovima saobraćaja. Obično posjeduje dva smjera sa najmanje dvije trake uz jednu zaustavnu traku koja omogučava sigurno zaustavljanje u slučaju nezgode. Smjerovi su ogradom fizički odvojeni jedni od drugih, dok se prikljućenje ili napuštanje vrši na predviđenim trakama za ubrzavanje ili usporavanje. Najniža brzina, ukoliko neoznačena, iznosi 80 km/h i ne smije se podkoračiti. Za potrebe punjenja gorivom, popravke vozila, kupnje hrane ili odmaranja putnika su u određenim razdaljinama izgrađene benzinske crpke, prodavnice, tehničke radionice i odmarališta.
U mnogim zemljama Evrope se korištenje autoputa mora platiti. U Bosni i Hercegovini, Hrvatskoj, Makedoniji i Srbiji se plaća putarina čiji iznos zavisi od pređene razdaljine, dok se za Sloveniju mora kupiti vinjeta koja se lijepi na vozilo.
Autoputevi su postali važan i temeljni dio transportne infrastrukture svake zemlje, jer omogućuju brže i sigurnije povezivanje ljudi te veču i jeftiniju razmjenu robe.
Autoputna mreža
Povezani pojedinačni autoputevi zajedno čine mrežu autoputeva, koja se može protezati i preko državnih granica. Evropa, Sjeverna Amerika i u neke azijatske države imaju veoma guste autoputne mreže. U Africi, Australiji i južnoj Americi je izgradnja mreže tek na početku pa se autoputevi mogu samo naći u blizini velikih gradova. Razlozi za to su manjak financijskih sredstava, niska gustoća prometa u ruralnim sredinama i velike razdaljine među gradovima.
Boje prometnih znakova
U skoro svim zemljama imaju znakovi ili plavu ili zelenu boju.
Zeleni prometni znakovi |
Plavi prometni znakovi |
Autoceste u svijetu
-
Autocesta u Austriji
-
Autocesta u Belgiji
-
Autocesta u Francuskoj
-
Autocesta u Italiji
-
Autocesta u Nizozemskoj
-
Autocesta u Njemačkoj
-
Autocesta u Španjolskoj
-
Autocesta u Švedskoj
-
Autocesta u Čileu
-
Autocesta u Kanadi
-
Autocesta u SAD-u
-
Autocesta u Kini
Povezano
Eksterni linkovi
- Zakon o sigurnosti prometa na cestama, Narodne novine (RH)