Ringstrasse – razlika između verzija

Izvor: Wikipedija
Prijeđi na navigaciju Prijeđi na pretragu
Uklonjeni sadržaj Dodani sadržaj
Kolega2357 (razgovor | doprinos)
m robot kozmetičke promjene
Bwag (razgovor | doprinos)
fc (more object & resolution)
Red 59: Red 59:
=== Galerija slika sa Ringstraße ===
=== Galerija slika sa Ringstraße ===
<gallery>
<gallery>
datoteka:Wien Staatsoper.jpg|<center>[[Bečka državna opera|Staatsoper]]
datoteka:Wien - Staatsoper (2).JPG|<center>[[Bečka državna opera|Staatsoper]]
datoteka:Wien Cafe Prueckel 2004.jpg|<center>Café Prückel
datoteka:Wien Cafe Prueckel 2004.jpg|<center>Café Prückel
datoteka:GuentherZ 2005-10-06 0098 Burgtor A.jpg|<center>[[Hofburg|Burgtor]]
datoteka:GuentherZ 2005-10-06 0098 Burgtor A.jpg|<center>[[Hofburg|Burgtor]]

Verzija na datum 25 juni 2016 u 19:19

Ringstraße
Ringstraße između Rathausa i Burgtheatera, sekcija Universitätsring
Ringstraße između Rathausa i Burgtheatera, sekcija Universitätsring
Ringstraße između Rathausa i Burgtheatera, sekcija Universitätsring
Koordinate: 48°12′N 16°21′E / 48.200°N 16.350°E / 48.200; 16.350
 Austrija

Ringstraße ili samo Ring (hrvatskosrpski: Prsten) kako je Bečani zovu od milja [1]je raskošna kružna avenija oko historijskog centra grada Innere Stadt (1 bezirk), - jedan od zaštitnih znakova grada na Dunavu.

Historija nastanka i karakteristike

Izgradnja bečkog Ringa otpočela je dekretom cara Franje Josipa I. od 20. decembra 1857. da se sruše gradski bedemi i izravnaju glasije i na tom mjestu izradi bulevar. [1]Njega su na to potakle loša iskustva iz bečke revolucionarne 1948., kao i iskustva Francuske revolucije 1848. i pariški urbanizam Haussmanna koji je izgradnjom velikih bulevara, želio spriječiti sve buduće blokade dotad uskih uličica, i lakšu intervenciju vojske.

Nakon tog je raspisan međunarodni urbanistički natječaj za uređenje tog prostora na kom su 1858. izabrana tri projekta koje su ponudili arhitekti; Ludwig Förster, August Sicard von Sicardsburg i Eduard van der Nüll / Friedrich Stache. [1]

Bulevar dug 6,5 km, širok 57 m., sa dvije paralelne avenije, svečeno su pustili u promet 1. maja 1865. [1]sam car sa caricom Sisi.

Plan grada Beča iz 1858.

Između 1869. - 1888. izgrađena je većina novih monumentalnih građevina duž bulevara, među njima su najznačajnije;

Ovi objekti su uglavnom financirani novcem od prodaje materijala i zemljišta dobijenih rušenjem bedema i glasija. Duž čitave Ringstraße izgrađeni su i uređeni brojni parkovi i perivoji; Burggarten, Volksgarten, Rathauspark i Stadtpark. Zbog monumentalnosti i elegancije građevina duž bulevara uveden termin Ringstraßenstil (stil bečkog Ringa) u historiju umjetnosti. [1]

U odnosu na slične građevine po drugim velikim gradovima, građene u ista vremena, privatne kuće na Ringstraße su unatoč svoje elegancije i veličine, - relativno skromne, tako da se ne mogu zvati palače bogate aristokracije. Danas se ti objekti uglavnom koriste kao uredske zgrade i prostor za trgovine. Ringstraße je danas poznat po luksuznim hotelima, a nekad je bio poznat po svojim kavanama koje postepeno nestaju. Dio Ringstraße između Rathausa i Parlamenta - koristi se za parade, demonstracije i druge manifestacije poput Prvog maja). Kad je Ringstraße zatvoren za promet, koristi se paralelni bulevar Landesgerichtsstraße, koji je izgrađen za potrebe gradnje Ringa tako da ga i danas zovu Lastenstraße (teretna cesta). [1]

Izgled Burgringa iz 1872. nakon otvorenja

Sekcije Ringstraße

Ringstraße je podjeljen na nekoliko sekcija, koje danas imaju različita imena, tako da okružuje historijsku jezgru grada - Innere Stadt samo sa tri strane, dok se sa sjevernoistočne strane, gdje se proteže duž Dunavskog kanala avenija zove Franz-Josephs-Kai.

Počevši od sjeverozapada sekcije Ringstraße su;

Galerija slika sa Ringstraße

Izvori

  1. 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 Ringstraße (engleski). Encyclopedia of Austria. Pristupljeno 03. 07. 2012. 

Vanjske veze