Koridor 5C – razlika između verzija
m Robot: Adding hr:Koridor 5c |
m r2.7.3) (robot Dodaje: de, en, fr, nl, no, pl, ru, sv |
||
Red 37: | Red 37: | ||
[[bs:Koridor Vc]] |
[[bs:Koridor Vc]] |
||
[[de:Europastraße 73]] |
|||
[[en:European route E73]] |
|||
[[fr:Route européenne 73]] |
|||
[[hr:Koridor 5c]] |
[[hr:Koridor 5c]] |
||
[[nl:Europese weg 73]] |
|||
[[no:Europavei 73]] |
|||
[[pl:E73 (trasa europejska)]] |
|||
[[ru:Европейский маршрут E73]] |
|||
[[sv:E73]] |
Verzija na datum 8 januar 2013 u 15:36
Koridor 5C, transevropska prometnica koja će najkraće i najbrže povezati sjever Evrope (Baltik) s njezinim jugom (Jadranom, odnosno Mediteranom).
Za Hrvatsku je ta prometnica značajna jer se na mreži evropskih cesta ucrtava kroz dionicu Budimpešta - Osijek - Sarajevo - Ploče. Dionica koja prolazi Slavonijom buduća je autocesta A5.
Autocesta A5
Gradnja te autoceste počela je u septembru 2005. godine gradnjom nadvožnjaka preko željezničke pruge Zagreb - Vinkovci. Radovi su podijeljeni prema sljedećim dionicama:
Na te dvije dionice radovi su u toku i planirano je da se završe do kraja 2007. godine. Ostale dionice (sa sjeverne strane):
- granica Mađarske - Beli Manastir
- Beli Manastir - Osijek
te s južne strane
- Sredanci - državna granica BiH
planiraju se završiti do 2008. godine. Ukupna dužina autoceste u Slavoniji i Baranji, odnosno Osječko-baranjskoj i Brodsko-posavskoj županiji je 90 od ukupnih 110 hrvatskih kilometara.
Na dionici Đakovo - Sredanci bit će 10 objekata u trasi autoceste i 10 nadvožnjaka preko autoceste, dok dionica Osijek - Đakovo ima dva čvorišta, dva prateća uslužna objekta, 9 objekata u trasi autoceste i 16 nadvožnjaka preko autoceste. Gradnja je počela u decembru 2006. godine gradnjom vijadukta u trasi autoceste (Jošava, Topoline i Hrastinka).
Autocesta Beli Manastir - Sredanci
U toku je priprema projektne dokumentacije za gradnju obilaznice oko Belog Manastira kao dionice ovog koridora. Tu će ujedno biti i prva petlja u Hrvatskoj, dok se druga petlja u Baranji planira u visini Čeminca, što je ujedno tačka najbližeg približavanja zaštićenom pojasu Kopačkog rita.
Novi most preko Drave planiran je na potezu između Josipovca i Petrijevaca. Uz čvorište koje se kod Sredanaca susreće s autocestom A3, te mosta preko Save kod graničnog prijelaza s BiH, taj most preko Drave predstavlja najzahtjevniju dionicu buduće autoceste A5.
Ukupna vrijednost navedenih radova je viša od tri milijarde kuna.
Uz naziv A5, dio koridora 5C kroz Baranju i Slavoniju, zvaće se i Autocesta Beli Manastir - Svilaj.
Izvor:
- D. Kuštro: "Most preko Drave - najzahtjevnija dionica", Nedjeljni Glas Slavonije, ..., 195, 4 - Osijek, 11. III. 2007.