Buran – razlika između verzija

Izvor: Wikipedija
Prijeđi na navigaciju Prijeđi na pretragu
Uklonjeni sadržaj Dodani sadržaj
MerlIwBot (razgovor | doprinos)
Red 62: Red 62:
| || OK-1K1 - "Buran" (''[[GRAU|11F35]] K1'') || 1986 || Let bez posade (1988) || Uništen urušavanjem hangara 2002.
| || OK-1K1 - "Buran" (''[[GRAU|11F35]] K1'') || 1986 || Let bez posade (1988) || Uništen urušavanjem hangara 2002.
|-
|-
| [[Datoteka:Buran102.jpg |150px]] || OK-1K2 - Nezvaničan naziv Ptičica (''11F35 K2'') || 1988 || 95-97% završen, || Vlasništvo [[Kazakstan]]a, Nalazi se na kosmodromu Bakonur.
| || OK-1K2 - Nezvaničan naziv Ptičica (''11F35 K2'') || 1988 || 95-97% završen, || Vlasništvo [[Kazakstan]]a, Nalazi se na kosmodromu Bakonur.
|-
|-
| [[Datoteka:Shuttle 2.01 '11F35 K3.jpg|150px]] || OK-2K1 "Baikal" (?) (''11F35 K3'') || 1990? || Nezavršen || Nalazi se u avio muzeju Sinšhajm Nemačka.
| || OK-2K1 "Baikal" (?) (''11F35 K3'') || 1990? || Nezavršen || Nalazi se u avio muzeju Sinšhajm Nemačka.
|-
|-
| [[Datoteka:Shuttle2.02.jpg|150px]] || OK-TK(?)]] (''11F35 K4'') || 1991? || Nezavršen|| Delimično rastavljen, nalazi se ispred fabrike tušino u blizini Moskve.
| || OK-TK(?)]] (''11F35 K4'') || 1991? || Nezavršen|| Delimično rastavljen, nalazi se ispred fabrike tušino u blizini Moskve.
|-
|-
| || Šatl 2.03 11F35 K5) || 1992? || Nezavršen|| Rastavljen.
| || Šatl 2.03 11F35 K5) || 1992? || Nezavršen|| Rastavljen.
Red 72: Red 72:
! colspan=5 | Modeli za aero i statičke testove
! colspan=5 | Modeli za aero i statičke testove
|-
|-
| [[Datoteka:OK-ML-1.jpg|150px]] ||OK-M (kasnije OK-ML-1) || 1982 || Statički test || Temperature, opterećenje interference sa lansirnom raketom. Nalazi se na kosmodromu u Kazakstanu
| [[Datoteka:Buran baikonur.jpg|150px]] ||OK-M (kasnije OK-ML-1) || 1982 || Statički test || Temperature, opterećenje interference sa lansirnom raketom. Nalazi se na kosmodromu u Kazakstanu
|-
|-
| [[Datoteka:Ok-ks.jpg|150px]] ||OK-KS (003) || 1982 || Statički i elektro testovi || Nalazi se u [[S.P. Korolev Raketna i Svemirska korporacija Energija|fabrici Energija]] u [[Korolev, Moscow Oblast|Korolevu]]
| ||OK-KS (003) || 1982 || Statički i elektro testovi || Nalazi se u [[S.P. Korolev Raketna i Svemirska korporacija Energija|fabrici Energija]] u [[Korolev, Moscow Oblast|Korolevu]]
|-
|-
| [[Datoteka:Ok-ml-2.gif|150px]] ||OK-MT (Kasnije OK-ML-2) || 1983 || Statički test || Testiranje utovara, punjenja likvidima i gasovima, Testiranje hermetičke zatvorenosti, testiranje ulaženja u i izlaženja posade. Nalazi se na kosmodromu Bajkonur.
| ||OK-MT (Kasnije OK-ML-2) || 1983 || Statički test || Testiranje utovara, punjenja likvidima i gasovima, Testiranje hermetičke zatvorenosti, testiranje ulaženja u i izlaženja posade. Nalazi se na kosmodromu Bajkonur.
|-
|-
| || [[OK-GLI]] (Buran Analog BST-02) || 1984 || Aero test || Modelom je izvršeno ukupno 25 aero test letova. Model je prodat muzeju autommobilizma i tehnike u Sinšajmu 2005. Pre Nemačke se nalazio ili se još nalazi u Bahreinu.
| || [[OK-GLI]] (Buran Analog BST-02) || 1984 || Aero test || Modelom je izvršeno ukupno 25 aero test letova. Model je prodat muzeju autommobilizma i tehnike u Sinšajmu 2005. Pre Nemačke se nalazio ili se još nalazi u Bahreinu.
Red 86: Red 86:
| ||OK-??? (Model 008?) || || Statički test || Testiranje na vibracije i vakuum.
| ||OK-??? (Model 008?) || || Statički test || Testiranje na vibracije i vakuum.
|-
|-
| [[Datoteka:OK TVA Gorky Park.jpg|150px]] ||OK-TVA || || Statički test || Opterećenje, grejanje i vibracije. Trenutno se nalazi u [[Gorki park|Parku Gorki]], Moskva .
| [[Datoteka:Buran gorki-park.jpg|150px]] ||OK-TVA || || Statički test || Opterećenje, grejanje i vibracije. Trenutno se nalazi u [[Gorki park|Parku Gorki]], Moskva .
|-
|-
! colspan=5 | Eksperimentalni modeli
! colspan=5 | Eksperimentalni modeli

Verzija na datum 12 septembar 2012 u 12:17

Za ostala značenja, vidi Buran (razvrstavanje).
Buran
Буран
Oznaka orbitalnog vozila: 11F35 K1
Zemlja Sovjetski Savez
Ime znači: Snežna oluja
Prvi let 15. novembar 1988. 3:00 GMT
Poslednja misija 15. novembar 1988. 6:25 GMT
Vreme sletanja posle prve misije
Broj misija 1
Broj letova sa posadom: 0
Vreme provedeno u svemiru oko tri sata
Broj orbita 2
Trenutni status Uništen tokom urušavanjna hangara usled neodržavanja


Projekat izgradnje sovjetskog šatla je odobren 1976. Proizvodnja je počela 1980, a 1984. su testirani prvi aero-modeli u punoj veličini. Prvi test let manje replike Burana je izvršen 1983. od 1984 pa do aprila 1988 izvršeno je ukupno 24 test letova modela Burana u punoj veličini.

Prvi let

Prvi i poslednji let Burana je obavljen 15-tog novembra 1988. Let je bio bez posade jer sistemi za održavanje života nije do tada bio u potpunosti testiran. Buran su u svemir vinuo na raketi Energija i izvršio je ukupno dve orbite na visinama između 247 i 256 kilometara. Prvi let je bio ograničen na dve orbite zbog nedostatka memorije na Buranovom kompjuteru.

Zastoj i otkazivanje programa

Iako je prvi orbitalni let bio bez posade on je bio veoma uspešan. Autopilot je uspeo da prizemlji Buran uprokos bočnom vetru od preko 50km/h na samo 1,5 m od srednje linije piste. Od ukupno 38 000 pločica koje su štitile vozilo pri ulazu u atmosferu samo je pet oštećeno. Finansiranje projekta je praktično prestalo posle prvog leta iako je zvanično projekat ukinut tek 1993. Pored Burana još su dva šatla bila u izgradnji od kojih je jedan bio nazvan Ptičica. Tokom Novembra 1995 delimično završeni šatlovi su rastavljeni u fabrici koje je trebala da se preorjentiše na civilnu proizvodnju.

Buran je uništen usled kolapsa hangara u kojem je bio smešten tom prilikom je poginulo osam radnika.

Jedna od tekovina Sovjetskog razvoja šatla je i najveć teretni avion Antonov 225.

Galerija - proizvedeni, nezavršeni i test modeli

Slika Serijski broj Datum proizvodnje Upotreba Sadašnje stanje[1]
Proizvedeni i nezavršeni modeli (sa slikama iz proizvodnje i testiranja)
OK-1K1 - "Buran" (11F35 K1) 1986 Let bez posade (1988) Uništen urušavanjem hangara 2002.
OK-1K2 - Nezvaničan naziv Ptičica (11F35 K2) 1988 95-97% završen, Vlasništvo Kazakstana, Nalazi se na kosmodromu Bakonur.
OK-2K1 "Baikal" (?) (11F35 K3) 1990? Nezavršen Nalazi se u avio muzeju Sinšhajm Nemačka.
OK-TK(?)]] (11F35 K4) 1991? Nezavršen Delimično rastavljen, nalazi se ispred fabrike tušino u blizini Moskve.
Šatl 2.03 11F35 K5) 1992? Nezavršen Rastavljen.
Modeli za aero i statičke testove
OK-M (kasnije OK-ML-1) 1982 Statički test Temperature, opterećenje interference sa lansirnom raketom. Nalazi se na kosmodromu u Kazakstanu
OK-KS (003) 1982 Statički i elektro testovi Nalazi se u fabrici Energija u Korolevu
OK-MT (Kasnije OK-ML-2) 1983 Statički test Testiranje utovara, punjenja likvidima i gasovima, Testiranje hermetičke zatvorenosti, testiranje ulaženja u i izlaženja posade. Nalazi se na kosmodromu Bajkonur.
OK-GLI (Buran Analog BST-02) 1984 Aero test Modelom je izvršeno ukupno 25 aero test letova. Model je prodat muzeju autommobilizma i tehnike u Sinšajmu 2005. Pre Nemačke se nalazio ili se još nalazi u Bahreinu.
OK-??? (Model 005?) Statički test Vibracije i vakuum. Na nepoznatoj lokacij.
OK-TVI Statički - toplota/vakuum toplota/vakuum. Na nepoznatoj lokaciji.
OK-??? (Model 008?) Statički test Testiranje na vibracije i vakuum.
OK-TVA Statički test Opterećenje, grejanje i vibracije. Trenutno se nalazi u Parku Gorki, Moskva .
Eksperimentalni modeli
BOR-4 1982-1984 Model svemirskog aviona MIG-105 1:2 model Svemirskig aviona. Pet puta lansiran sa svrhom da se razvije termička zaštita za Buran. Proizveden u NPO Molnija Moskva.
BOR-5 ("Kosmos") 1983-1988 1/8 veličine Burana Pet modela je lansirano, ali ni jedan ponovo. najmanje četiri je uspečno sletelo i nađeno. proizvođač NPO Molnija.
Modelu punoj većičini odelenja za posadu Medicinski i biološki testovi
GLI podešavanje softera za let i auto-pilota
Modeli za vazdušni tunel U razmerama od 1:3 do 1:550 85 modela je napravljeno
Dinamika gasa U razmerama od 1:15 do 1:2700

Izvori

  1. „Energia Buran Where are they now”. k26.com/buran/. Pristupljeno 05. 08. 2006. 

Vanjske veze