Porto franco
| Porto franco Slobodna luka | |
|---|---|
 | |
Porto franco (od latinskog: portus=luka i franc=slobodan[1]) ili Slobodna luka je ime za bescarinsku lučku zonu[2], odnosno za lučki grad u kom se roba (bez obzira na porijeklo) nije carinila.[1]
Karakteristike[uredi | uredi kod]
Slobodne luke osnivane su da se ublaže efekti protekcionizma, ili da se potakne industrijski razvoj određene regije.[1]
Osnivanje slobodnih luka omogućavalo je takvim gradovima - progres, jer su njihova poduzeća, koristeći oslobađanje od carina i bilo kakvih formalnosti, puno ekonomičnije radila sa sirovinama stranog porijekla. Carina se naplaćivala tek nakon što bi takva roba izašla iz ograde slobodne luke u državu domaćina. Slobodne luke su po svojoj koncepciji bile antičkog porijekla, ali su u današnjem obliku nastale tek tokom 17 i 18. vijeka. One su značajno doprinjele razvoju zapadnog Mediterana.[1]
S druge strane donijele su i puno problema, naročito zbog razlika u uvjetima u odnosu na ostatak nacionalnog teritorija i zbog opasnosti od švercanja.[1]
Slobodne luke su danas ukinute gotovo posvuda.[1]
Zone slobodne trgovine[uredi | uredi kod]
Slobodne luke su zamjenjene - Zonama slobodne trgovine, koje imaju gotovo istu funkciju, jedino što su manje i ne odnose na čitave gradove. Zone slobodne trgovine organiziraju su pored velikih morskih luka, internacionalnih aerodroma ili frekventnih graničnih prelaza, odnosno na lokacijama koje imaju geografske prednosti. Takve su zone u Hong Kongu, Singapuru, Kopenhagenu, Stockholmu, Gdanjsku, Los Angelesu, New Yorku, Londonu i Amsterdamu.[3]
Broj zona slobodne trgovine proširio se po svijetu krajem 20. vijeka.[3]
Izvori[uredi | uredi kod]
Vanjske veze[uredi | uredi kod]
- Porto franco (it)
Port franc