Muzej vazduhoplovstva Beograd

Muzej vazduhoplovstva
Muzej vazduhoplovstva Beograd
Država	Srbija
Grad	Surčin, Beograd
Osnovne informcije
Osnivanje	1957.
Kolekcija	letelica
Broj predmeta	preko 200
Površina	6.000 m2
Podaci o posetama
Posetioci	skoro 1.000.000 do 1989.
Adresa	Aerodrom „Nikola Tesla“ Beograd
Zvanična veb prezentacija	Muzej vazduhoplovstva — Beograd
Uprava
	uredi

Muzej jugoslovenskog vazduhoplovstva (sada: Muzej vazduhoplovstva Beograd) osnovan je 1957. godine, pri Komandi Ratnog vazduhoplovstva (RV i PVO). Od 1989. godine smešten je u modernoj zgradi od stakla i betona na beogradskom aerodromu. U zbirkama muzeja ima preko 200 letelica, od kojih posetioci mogu da vide 50 letelica u zgradi i desetak na platou oko zgrade. Neki od eksponata nalaze se u depou muzeja i čekaju na restauraciju. Među njima svakako najznačajnije mesto zauzima lovac italijanske proizvodnje Fijat G-50 koji predstavlja jedini sačuvani primerak na svetu.

U muzeju se nalazi i replika letelice Sarić 1 Ivana Sarića, pionira vazduhoplovstva iz Subotice. On je ostvario prvi let na toj letelici, sopstvene proizvodnje, 1910. godine.

Od istorijskog značaja je Oluj 11, to je prvi naoružani avion, korišćen u srpskoj vojsci. Izložen je i prvi avion proizveden u Srbiji, Fizir FN, u prvoj fabrici aviona u Srbiji, Ikarus.^[1]

Među avionima vlastitog razvoja i proizvodnje, počasno mesto zauzima G-2 Galeb, prvi domaći avion s mlaznim motorom koji je serijski proizvođen i korišćen, pored našeg vazduhoplovstva, i u više vazduhoplovstava prijateljskih zemalja. U vreme svoga uvođenja u operativnu upotrebu je dobio nagradu na salonu Le Bourget u Parizu, kao najbolji avion u svojoj klasi.^[1]

Pored aviona vlastitog razvoja i proizvodnje, zbirka sadrži i veliki broj aviona iz Drugog svetskog rata, različitog porekla, iz više zemalja učesnica. Među njima se nalaze Hoker hariken, Spitfajer, Tanderbolt, Jak-3, Il-2 Šturmovik, Meseršmit Me 109 G-2 i drugi. Nakon NATO bombardovanja SR Jugoslavije 1999. godine Muzej vazduhoplovstva je sakupio značajan broj eksponata vezanih za ovaj događaj. Najznačajniji među ovim eksponatima, su delovi američkog nevidljivog bombardera F-117 Noćni soko i američkog lovca bombardera F-16 fajting falkon koji su oboreni sa dejstvom PVO VJ.

U Muzeju je dostupan veliki broj dokumenata i tekstova o vazduhoplovnim jedinicama i ustanovama.^[2]

Arhitektura muzejske zgrade i izgradnja

Odluka o raspisivanju konkursa za idejno arhitektonsko rješenje zgrade Muzeja vazduhoplovstva donesena je 17. februara 1969. godine, kada je izabran ocjenjivački odbor od 15 članova, kojim je predsjedavao general-pukovnik Viktor Bubanj, a čiji je potpredsjednik bio akademik arhitekta Aleksandar Deroko. Troškovi konkursa iznosili su 210.000 tadašnjih dinara.

Kao pobjedničko rješenje izabran je projekat sarajevskog arhitekte Ivana Štrausa u kojem je funkciji i dizajnu zgrade dat jednak značaj. Polazeći od principa zadovoljavanja osnovne funkcije muzeja, Štraus je predložio "skulpturu od stakla, čelika i betona" kao izraz čistog, inovativnog i jedinstvenog pristupa arhitektonskom razmišljanju. Tadašnja jugoslovenska arhitektonska javnost bila je orijentisana ka savremenim evropskim i svjetskim graditeljskim tendencijama.

Konceptualno rješenje arhitekte Štrausa za prvi segment izložbe predvidjelo je prostor u centralnom dijelu sprata površine približno 1.100 kvadratnih metara, dok je za smještaj drugog dijela predviđen prostor iste ukupne površine u galeriji.

Za treći dio izložbe, koji se sastojao od dvadeset originalnih aviona i pet jedrilica, planirana je dvorana u obliku prstena, razvijena oko samog perimetra zgrade. Dio eksponata planiran je bio da bude izložen na postoljima, dok su lakši avioni i jedrilice obješeni o plafon dvorane. Ovakav način prezentacije i određivanje prolaza za posjetioce, kao i odabir membrane od staklenog zida u obliku torusa, omogućili su posmatranje eksponata u njihovom prirodnom okruženju – nebu i aerodromu. Bilo je to originalno muzeološko rješenje za vrijeme u kojem je nastala, kao što je i danas.

Odsustvo glavne i sekundarne fasade pokazuje da je svaka faza razvoja vazduhoplovstva, kao i svaki eksponat unutar izložbe, podjednako važna.^[3]

Za nastavak izgradnje zgrade i izradu detaljnih projekata, unutar Muzeja je formiran Tehnički biro, koji je bio odgovoran za sve buduće radove. Tehničkim biroom Muzeja rukovodio je inženjer Velibor Pecija, nakon čijeg prelaska u Jugoslovenski građevinski centar projekat je završen u toj kompaniji. Pune dvije decenije prošle su od pobjedničkog rješenja na konkursu 1969. godine do njegove konačne realizacije.

Sačuvana vazduhoplovna sredstva

Letelice

Jedrilice

Sačuvani, uskladišteni i izloženi primerci jedrilica
Ime $\ \rightarrow$	D.F.S./30 Kranić	D.F.S./66 Grunao Bebi	D.F.S./68 Veih	D.F.S./68 Veih	D.F.S./68 Veih	D.F.S./70 Olimpija	20. maj Čavka	20. maj Ilindenka 1T	20. maj Ilindenka 1T
Registracija	YU-5014	YU-2113	YU-4073	YU-4089	YU-4093	YU-4106	YU-2227	YU-4108	YU-4109
Serijski №	161	151	443	492	491	33		3005	3006
$\ \Updownarrow$
Ime $\ \rightarrow$	FAJ Jastreb Košava 2	FAJ Jastreb Vuk-T	Ikarus Košava 60	Ikarus/Letov Orao Ilić	Ikarus Meteor 60	ILZS Jastreb 54	VTRZ Jastreb Roda	Letov Jastreb 54	Letov KB-5 Jadran
Registracija		YU-4422	YU-5022	YU-4096	YU-4103	YU-3056	YU-5210	YU-3029	YU-6001
Serijski №	1	346	1	185	Prototip	251	24	195	104
$\ \Updownarrow$
Ime $\ \rightarrow$	LIBIS 17	SVC Čavka	SVC Mačka	SVC Vrabac A	Utva M/J1	VTC Cirus HS-64D	VTC Delfin II	VTC Trener
Registracija	YU-5069	YU-2127	YU-4107		YU-UTVA	YU-5341	YU-4138	YU-4169
Serijski №	319		3			118	45	79

Helikopteri

Sačuvani, uskladišteni i izloženi primerci helikoptera
Ime $\ \rightarrow$	Hiler UH-12A	Kamov Ka 25	Kamov Ka-27	Kamov Ka-27	Mi-2	Mi-2	Mi-2
Poreklo	SAD	Sovjetski Savez	Sovjetski Savez	Sovjetski Savez	Sovjetski Savez/ Poljska}	Sovjetski Savez/ Poljska	Sovjetski Savez/ Poljska
Registracija	YU-HAB	11323	11401	11402	12506	12512	12513
Serijski №	143	4912519	5235003720222	5235003720223	511103059	511110059	541307129
$\ \Updownarrow$
Ime $\ \rightarrow$	Mi-2	Mi-2	Mi-4	Mi-8	WS-51 Dragonfli	Sikorski H-19
Poreklo	Sovjetski Savez/ Poljska	Sovjetski Savez/ Poljska	Sovjetski Savez	Sovjetski Savez	Velika Britanija	SAD
Registracija	12514	12515	12013	12208	11503	11714
Serijski №	541327129	541309129	6103	0915	WA/H/97	WA9-10-2319

Avioni sa klipnim motorima

Avioni	Poreklo	Registracija	Serijski broj	Komentar
Avioni	Sačuvani, uskladišteni i izloženi avioni sa klipnim motorom'
AAK BS-1 Student	SFRJ	YU-CKK	Prototip
An-2M	Sovjetski Savez / Poljska	YU-BCE	60404	iz SSSR-a 16662
An-12B	Sovjetski Savez	73311 / YU-AIC	23448007	Trenutno u Bugarskoj (LZ-SGA)
ATZ CA-51	SFRJ	YU-CMH
ATZ CA-51	SFRJ	YU-CMK
ATZ V-55	SFRJ	YU-CMR	Prototip
Boing Model 75	SAD	YU-BAD	75-7614	posle SAD N2S-3 BuAer 37993, posle-N5115N
Boing Model PT-17-75	SAD	YU-BAI	75-3047	posle SAD PT-17 s/n 41-25540, posle-N5536O???
Buker Bu 133	Nacistička Nemačka	9102	1069	posle-NDH 7706
DH 82 Tiger Mot	Velika Britanija	NM-150	86-470	nasleđen YU-CHX/0902
DH.104 Dove	Velika Britanija	72201	04432	nasleđen YU-ABN/9751
DHC-2 Biver	Kanada	70101	587	nasleđen 0672/672
Daglas C-47/R4D Skajtrejn	SAD	YU-ABB	13713	nasleđen 42-93765
Daglas C-47/R4D Skajtrejn	SAD	YU-ABG	14035/25480	nasleđen 43-48219, posle KG8030, posle G-AHLX
Daglas C-47/R4D Skajtrejn	SAD	71214	16472/33220	nasleđen 44-76888, posle KN586, posle 7323
Fijat G.50	Italija	8	249	nasleđen-MM6197, posle-NDH 3505, rekonstruisan je
Fi 156 Roda	Nacistička Nemačka	9393 / YU-COE	91
Foke-Vulf Fw-190	Nacistička Nemačka	3	930838
Gruman Ag Ket	SAD	YU-BEU	498 N984X
Hoker hariken	Velika Britanija	LD975/O	41H/368368,20-925	nasleđen 9593
Aero-2	SFRJ	875	YU-CVB
Ikarus Kurir	SFRJ	50157 / YU-CCB	57
Ikarus Kurir-L	SFRJ	50200 / YU-CBD	100	sa lajkomig motorom
Ikarus S-49A	SFRJ	2319	301118
Ikarus S-49C	SFRJ	2400	50
Ikarus 214-P	SFRJ	61019/YU-ABP	019
Iljušin Il-2m3	Sovjetski Savez	4154	nasleđen 308331
Iljušin Il-14P	Sovjetski Savez	71301	146001121	nasleđen 7401
Jak-3	Sovjetski Savez	2252	8545
Jak-9P	Sovjetski Savez	2826	04-36
Junkers Ju 52	Nacistička Nemačka	7208	222	nasleđen F-BBYB
Junkers Ju 87	Nacistička Nemačka	9801	0406	rekonstruisan
LIBIS KB-6	SFRJ	YU-CFD	177
Lisunov Li-2	Sovjetski Savez	7011	18422308	Li-2 sa C-47A motorom
P-38 Lajtning	SAD	9751	422-6790	nasleđen 44-25786, rekonstruisan
Meseršmit Bf 109	Nacistička Nemačka	9663	14792
T-6 Teksan	SAD	FT152	168-503	nasleđen 50-1289
P-51 Mustang	SAD	HL-L	109-26911	nasleđen 44-13278, rekonstruisan
Niport 11	Francuska	12	27	nasleđen F-WZBC, replika
Petljakov Pe-2	Sovjetski Savez	6054	18-426
Polikarpov Po-2	Sovjetski Savez	0089 / YU-CNT	01021
Polikarpov Po-2V	Poljska	0105 / YU-CNP	01096
P-47 Tanderbolt	SAD	13056	5609	nasleđen 44-90464
Rogožarski R-100	Kraljevina Jugoslavija	9251	23	nekompletan
Sarić No I	Austrougarska	I		Replika aviona iz 1909.
Šort Selend	Velika Britanija	0662	SH.1567	nasleđen G-AKLS, ex YU-CFK
Avion 522	SFRJ	60132	32
Avion 522	SFRJ	60157	57
Avion 522	SFRJ	60204	04
J-20 Kraguj	SFRJ	30002	prototip
J-20 Kraguj	SFRJ	30101	001
J-20 Kraguj	SFRJ	30103	003
J-20 Kraguj	SFRJ	30104	004
J-20 Kraguj	SFRJ	30106	006
J-20 Kraguj	SFRJ	30107	007
J-20 Kraguj	SFRJ	30108	008
J-20 Kraguj	SFRJ	30109	009
J-20 Kraguj	SFRJ	30114	014
J-20 Kraguj	SFRJ	30135	019
J-20 Kraguj	SFRJ	30144	028
J-20 Kraguj	SFRJ	30145	029
J-20 Kraguj	SFRJ	30147	031
J-20 Kraguj	SFRJ	30148	032
J-20 Kraguj	SFRJ	30152	036
J-20 Kraguj	SFRJ	30155	039
J-20 Kraguj	SFRJ	30157	041
Aero-3	SFRJ	P	prototip
Aero-3	SFRJ	40186 / YU-CZA	86
Utva 65	SFRJ	YU-BKI	736
Utva 66	SFRJ	51001	prototip
Utva 66	SFRJ	51002	prototip
Utva 66	SFRJ	51145	0854
Utva 66	SFRJ	51221	0866
Utva 66	SFRJ	52101	0822
Utva 66H	SFRJ	52102	0823
Utva 66H	SFRJ	52104	0831
Avion 213-3	SFRJ	1352	92
Avion Lasta	SFRJ	54153		0 serija
Supermarin Spitfajer	Velika Britanija	JK808/B	CBAF-4690,17-545	nasleđen VF-H,ex 9489, RAF serial JK448
M-18 Dromader	Poljska	YU-BMX	1Z-010-01	nekompletan
Zlin Z-XII	Čehoslovačka	F-AQII	194
Zlin Z-526	Čehoslovačka	41104 / YU-DIO	102
Zlin Z-37	Čehoslovačka	YU-BGL	819
Fizir FN	Kraljevina Jugoslavija	V	9	nasleđen YU-CAY/9009
Fizir FP-2	Kraljevina Jugoslavija		15	ex9308, uncomplete
MQ-1 Predator	SAD			olupina

Avioni sa mlaznim motorima

Avioni	Poreklo	Registracija	Serijski broj	Komentar
Avioni	Sačuvani, uskladišteni i izloženi avioni sa mlaznim motorom'
T-33 Šuting star	SAD	10024	580-8189	nasleđen 52-9958
F-84G-31-RE Tanderdžet	SAD	10501		nasleđen 52-2936
F-84G-31-RE Tanderdžet	SAD	10530		nasleđen 52-8435
F-84G-31-RE Tanderdžet	SAD	10525		nasleđen 52-2939 (recon)
F-86E-15 (Kanader CL-13 Mk.IV) Sejbr	SAD/ Kanada	11025	756	nasleđen 53-19856,exXB955
F-86E-15 (Kanader CL-13 Mk.IV) Sejbr	SAD/ Kanada	11054	439	nasleđen 52-19539,exXB636
F-86E-15 (Kanader CL-13 Mk.IV) Sejbr	SAD/ Kanada	11088	638	nasleđen 53-19738,exXB875
F-86D-50-NA Sejbr	SAD	14102	190-748	nasleđen 52-10023A
MiG-21F-13	Sovjetski Savez	22532	741702
MiG-21U	Sovjetski Savez	22909	3416
MiG-21PFM	Sovjetski Savez	22735	8407
MiG-21US	Sovjetski Savez	22953	03685149
MiG-21R	Sovjetski Savez	26103	1707
MiG-21R	Sovjetski Savez	26105	1709
MiG-21M	Sovjetski Savez	22805	3007
MiG-21M	Sovjetski Savez	22818	3115
MiG-21UM	Sovjetski Savez	16152	516979071
MiG-21UM	Sovjetski Savez	16158	516995091
MiG-21bis	Sovjetski Savez	17402	N75095222
MiG-21bis	Sovjetski Savez	17405	75095251
MiG-21bis	Sovjetski Savez	17409	75095293
MiG-23MLD	Sovjetski Savez	23269		^[a]
J-21 Jastreb	SFRJ	24001	prototip
J-21 Jastreb	SFRJ	24115	015
J-21 Jastreb	SFRJ	24122	024
J-21 Jastreb	SFRJ	24126	028
J-21 Jastreb	SFRJ	24128	030
J-21 Jastreb	SFRJ	24130	032
J-21 Jastreb	SFRJ	24142	044
J-21 Jastreb	SFRJ	24145	047
J-21 Jastreb	SFRJ	24155	061
J-21 Jastreb	SFRJ	24156	062
J-21 Jastreb	SFRJ	24159	065
J-21 Jastreb	SFRJ	24208	074
J-21 Jastreb	SFRJ	24210	076
J-21 Jastreb	SFRJ	24213	079
J-21 Jastreb	SFRJ	24214	080
IJ-21 Jastreb	SFRJ	24401	001
IJ-21 Jastreb	SFRJ	24404	004
IJ-21 Jastreb	SFRJ	24405	005
IJ-21 Jastreb	SFRJ	24410	010
IJ-21 Jastreb	SFRJ	24415	015
IJ-21 Jastreb	SFRJ	24418	018
IJ-21 Jastreb	SFRJ	24421	021
IJ-21 Jastreb	SFRJ	24454	034
IJ-21 Jastreb	SFRJ	24456	036
IJ-21 Jastreb	SFRJ	24457	037
NJ-21 Jastreb	SFRJ	23502	005
NJ-21 Jastreb	SFRJ	23505	008
NJ-21 Jastreb	SFRJ	23506	009
NJ-21 Jastreb	SFRJ	23507	010
NJ-21 Jastreb	SFRJ	23511	012
NJ-21 Jastreb	SFRJ	23512	014
INJ-21 Jastreb	SFRJ	23513	015
J-22 Orao	SFRJ	25001	prototip
J-22 Orao	SFRJ	25107	007
J-22 Orao	SFRJ	25120	045
IJ-22 Orao	SFRJ	25719	019
IJ-22 Orao	SFRJ	25721	021
IJ-22 Orao	SFRJ	25723	023
IJ-22 Orao	SFRJ	25724	024
INJ-22 Orao	SFRJ	25606	006
NJ-22 Orao	SFRJ	25505	014
NJ-22 Orao	SFRJ	25506	015
NJ-22 Orao	SFRJ	25509	018
NJ-22 Orao	SFRJ	25511	020
G-2 Galeb	SFRJ	23001	prototip
G-2A Galeb	SFRJ	23108	108
G-2A Galeb	SFRJ	23154	154
G-2A Galeb	SFRJ	23156	156
G-4 Super Galeb	SFRJ	23629	009	predserijski
G-4 Super Galeb	SFRJ	23636	016	predserijski
G-4 Super Galeb	SFRJ	23686	042	predserijski
G-4 Super Galeb	SFRJ	23733	065	serijski
Folant Gnat	Velika Britanija	11601	FL-14(G-39-8)
Avion 451	SFRJ		2 (prototipovi)
Avion 451M	SFRJ		prototip
Avion 451MM Matica	SFRJ	20001	prototip
Avion 451MM Stršljen II	SFRJ	21002	prototip
Karavela SE-210	Francuska	YU-AHB (JAT)	135	nasleđen F-WJAK
F-16 fajting falkon	SAD		88-550	Olupina, posle obaranja 2. maja 1999.
F-117 Noćni jastreb	SAD		82-806	Ostaci posle obaranja 24. marta 1999.
BGM-109 Tomahavk	SAD			Olupina
Boing 727-2H9	SAD	YU-AKF (JAT)	21038	Priprema se za eksponat

Raketna i radarska sredstva

Galerija


Fizir FN, prvi serijski jugoslovenski avion.	Po-2, proslavljeni sovjetski dvokrilac.	Hoker hariken Mk IVrp, sa oznakama JRV.	Jedini kompletan primerak Jak-3 u svetu.	Meseršmit Bf 109 G2 sa oznakama JRV.	Avion 213

F-47D Tanderbolt	F-84 Tanderdžet	F-86D Sejbr	MiG-21F-13	Foland Gnat Mk.1	J-22 Orao, prototip

J-20 Kraguj	Junkers Ju 87	Karavela SE-210, JAT.	MQ-1 Predator, oborena tokom 1999.	Poklopac kabine F-117 Noćni jastreb, oborenog 27. marta 1999.	Delovi aviona F-16C oborenog 1999.

Povezano

Spisak muzeja u Beogradu
Sava Mikić, darodavac Muzeju

Napomene

↑ Irački avion je remontovan u Remontnom zavodu Zmaj u Zagrebu i pri raspadu Jugoslavije je preleteo na Aerodrom Batajnica, u zavod Moma Stanojlović.^[4]

Reference

↑ ^1,0 ^1,1 Večernje novosti, Ponedeljak, 3. april 2006. godine, intervju Petra Nedeljkovića, glavnog vodiča Muzeja vazduhoplovstva
↑ Godišnjak srpskog vazduhoplovstva, 2008—2009, strana 43-45
↑ „Biljana Mišić - Muzej vazduhoplovsta u Beogradu, 2012.”. УДК 727.7(497.11)"1957/2012". Pristupljeno 7. junl. 2025. ^{[mrtav link]}
↑ Iraq to fetch MiG fighter planes from Serbia, Pristupljeno 13. 4. 2013.

Vanjske veze

Virtualna šetnja Arhivirano 2011-03-22 na Wayback Machine-u 30 panoramskih fotografija uvezanih u virtuelnu šetnju kroz muzej
Muzej vazduhoplovstva Kompletan vodič kroz Srbiju
Muzej vazduhoplovstva — Beograd Zvanična internet prezentacija Muzeja vazduhoplovstva — Beograd
Aeronautical Museum-Belgrade Official internet presentation of Aeronautical Museum - Belgrade

[5] Irački avion je remontovan u Remontnom zavodu Zmaj u Zagrebu i pri raspadu Jugoslavije je preleteo na Aerodrom Batajnica, u zavod Moma Stanojlović.^[4]

[ReferenceA-1] 1,0 ^1,1 Večernje novosti, Ponedeljak, 3. april 2006. godine, intervju Petra Nedeljkovića, glavnog vodiča Muzeja vazduhoplovstva

[Godišnjak_srpskog_vazduhoplovstva,_2008-2009,_strana_43-45-2] Godišnjak srpskog vazduhoplovstva, 2008—2009, strana 43-45

[štraus-3] „Biljana Mišić - Muzej vazduhoplovsta u Beogradu, 2012.”. УДК 727.7(497.11)"1957/2012". Pristupljeno 7. junl. 2025. ^{[mrtav link]}

[4] Iraq to fetch MiG fighter planes from Serbia, Pristupljeno 13. 4. 2013.

[1]

[2]

[3]

[a]

[4]