Airbus A310

Iz Wikipedije, slobodne enciklopedije
Jump to navigation Jump to search
Airbus A310
Airbus A310-325(ET), Biman Bangladesh Airlines JP7325218.jpg
Airbus A310-325 kompanije Biman Bangladesh Airlines
Generalni podaci
Tip Linijski putnički avion
Proizvođač Airbus
Probni let 3. aprila 1982.
Uveden u uporabu april 1983.
Prvotni korisnik Lufthansa i tadašnji Swissair
FedEx
Air India
Pakistan International Airlines
Proizveden 1983.-2007.
Broj primjeraka 255

Airbus A310 je širokotrupni avion od srednjeg do velikog doleta. To je drugi zrakoplov izrađen u udruženju europskih zrakoplovnih industrija (danas EADS). A310 je u stvari skraćena verzija Airbus A300, prvog dvomotornog širokotrupnog aviona. Proizvodnja aviona prestala je u julu 2007. (zajedno s A300).[1]

Historijski razvoj[uredi - уреди | uredi izvor]

Dizajn aviona je prvobitno predstavljen kao Airbus A300-B10. Razlike između dva zrakoplova su:

-kraći trup,
-redizajn krila
-manji vertikalni stabilizator.

Na tržištu je A310 predstavljen kao širokotrupni avion za zračne kompanije u razvoju. Od 1983. do 2007. isporučeno je 255 aviona. Nasljednik A310 je još uspješniji Airbus A330-200 (s istim poprečnim presjekom). A300 i A310 osigurali su konkurentnost s američkim Boeingom.[2]

Verzije[uredi - уреди | uredi izvor]

A310-200[uredi - уреди | uredi izvor]

Prvi A310 (162. izrađen Airbus) prvi let je imao u aprilu 1982. Pokretan je s dva Pratt & Whitney JT9D motora. 1983. godine s avionom su počeli letjeti Lufthansa i tadašnji Swissair.

A310-200C[uredi - уреди | uredi izvor]

Verzija aviona na kojoj se mogu maknuti sjedišta te se avion "pretvara" u cargo verziju za prijevoz terteta.

A310-300[uredi - уреди | uredi izvor]

Airbus A310-300

Prvi let verzije aviona bio je u julu 1985. A310-300 uz veću maksimalnu težinu uzlijetanja ima i veći dolet, radi dodatnih spremnika goriva integriranih u horizontalni stabilizator. Na vrhovima krila ove verzije ugrađeni su "Winglet"-i koji dodatno povećavaju aerodinamičke osobine aviona (kasnije su takvi završeci vrhova krila dodani i na verziju -200). Avion je ušao u redovni servis 1986. godine u tadašnjem Swissair-u.

A310-300C[uredi - уреди | uredi izvor]

Verzija aviona na kojoj se mogu maknuti sjedišta te se avion "pretvara" u cargo verziju za prijevoz terteta.

A310 MRTT[uredi - уреди | uredi izvor]

Luftwafe Airbus A310-300 MRTT

Verzija koju koriste vojne zračne snage kao transportne avione. Nekoliko aviona je od strane EADS-a preuređeno u avio-cisterne koje sluše za nadopuni vojnih aviona tijekom leta (naručeno je šest aviona, Luftwaffe-4 i Canadian Forces-2).

Usporedba[uredi - уреди | uredi izvor]

  [3] A310-200 A310-200F A310-300 A310-300F
Posada 2
Dužina 46,66 m
Visina 15,8 m
Razmah krila 43,9 m
Kut strijele krila 28°
Poprečni presjek 5.64 m (17ft 4in)
Putnici(2 klase) 240 33t cargo 240 33t cargo
MTOW 141.974 kg 164.000 kg
Težina aviona 80.142 kg
72.400 kg 83.100 kg
73.900 kg
Maks. gorivo 55.200 l 75.470 l
Ekonomska brzina (M) 0,80 (850 km/h.)
Max speed (M) 0,84 (901 km/h.)
Visina leta 12.000 m
Potisak (×2) (lb) 50.000-53.200 56.000-59.000
Motori PWJT9D-7R4 ili CF6-80C2A2    PW4156A ili CF6-80C2A8   
Dolet 6.800 km

Trans-kontinental
5.550 km 9.600 km

Trans-atlantik
7.330 km

Izvori[uredi - уреди | uredi izvor]

  1. Norris, Guy and Mark Wagner. Airbus. St. Paul, Minnesota: MBI Publishing, 1999. ISBN 0-7603-0677-X.
  2. Gunston, Bill. Airbus: The Complete Story. Sparkford, Yeovil, Somerset, UK,: Haynes Publishing, 2009. ISBN 978-1-84425-585-6.
  3. Aircraft Family - A310 Specifications www.airbus.com