Željeznička pruga Sisak Caprag–Karlovac
| Sisak Caprag–Karlovac[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Željeznička pruga Sisak Caprag–Karlovac, dio prijevozne željezničke mreže Hrvatskih željeznica.
Nakon domovinskog rata, na ovoj željezničkoj pruzi nikada više nije uspostavljen ni putnički, niti teretni prijevoz. Pruga je privremeno zatvorena.
Ova željeznička pruga, uz željezničku prugu Vinkovci-Osijek najviše je nastradala pruga u domovinskom ratu.
Povijest[uredi | uredi kod]
Pruga je pripadala I. jugozapadnoj krajiškoj vicinalnoj željeznici. Ukupna poslovna duljina je 102,2 km.[2]
Nadnevci otvaranja dionica:
- 26. kolovoza 1903. do Gvozda,
- 26. kolovoza 1906. do Karlovca.[2]
1911. je prevezeno 285.000 putnika i 98.000 tona robe. Prihod je bio 552.000, a dobit 294.000 kruna.[2]
Tehnički podaci[uredi | uredi kod]
- najveća brzina: 40 km/h
- najveći uspon: 12 promila
Posljednji vozni red[uredi | uredi kod]
- 2 para vlakova Sisak – Glina (jedan je radnim danom išao do Gvozda)
- 1 par vlakova Gvozd – Karlovac
- 2 para vlakova Glina – Karlovac
- 1 par vlakova Sisak P. – Karlovac
- 1 par vlakova Sisak P. – Vrginmost
Željeznički most u Brođanima[uredi | uredi kod]
Ovaj most je potopljen nakon što je bombardiranjem uništen.
Nacrti i karte[uredi | uredi kod]
U službenim kartama ova željeznička pruga još uvijek postoji.
Trenutačno se ne razmatra ni obnova niti ponovna uspostava prometa, do daljnjega.
Povezano[uredi | uredi kod]
Izvori[uredi | uredi kod]
- ↑ Vozni red : 14. XII. 2003. – 11. XII. 2004., Hrvatske željeznice, Zagreb, 2003., str. 234., 235.
- ↑ 2,0 2,1 2,2 Gorničić-Brdovački, Josip. Razvitak željeznica u Hrvatskoj do 1918. godine : građenje, organizacija i financijalni odnosi, Jugoslavenska akademija znanosti i umjetnosti, Zagreb, 1952., str. 194. – 196.