Ruska ratna avijacija

Ratno vazduhoplovstvo Ruske Federacije Вооружённые Силы Российской Федерации
Amblem ruskog ratnog vazduhoplovstva
Osnovano	07. maja 1992
Brojnost	148.000 ljudi (2015)
Komandant	General-pukovnik Sergej Dronov (2019)
Oznake

Ruske avijacijske baze

Rusko ratno vazduhoplovstvo (rus. Военно-воздушные цилы России, doslovno Vojno-vazdušne snage Rusije, VVS) je vazdušna sila Oružanih snaga Ruske Federacije i dio novonastalih važdusno-svemirskih snaga Rusije.

Osnovano je 1992. godine kako bi formalno naslijedilo Sovjetsko ratno vazduhoplovstvo nakon raspada Sovjetskog Saveza. Osim čistog vazduhoplovstva u njegov sastav ulaze i raketne snage protuvazdušne obrane (PVO), postrojbe za održavanje komunikacija i veza te razne specijalne jedinice zadužene za opslugu, obavještavanje, liječenje, spašavanje i druge zadatke.

2008. godine doživljuje temeljno restrukturiranje u sklopu opće reforme Oružanih snaga Ruske Federacije koja uključuje redovnu nabavku novih letjelica, oružanja i prateće opreme.

Ruska mornarica ima svoju sopstvenu avijaciju, Rusku pomorsku avijaciju, koja nije dio ratnog vazduhoplovstva već zasebni rod vojske slično američkim Marincima.

Povijest

1991-2000

Nakon raspada Sovjetskog Saveza na petnaest konstitutivnih republika u decembru 1991. godine, letjelice i osoblje sovjetskih vazdušnih snaga - VVS - raspoređeni su među novim nezavisnim državama. General Pjotr ​​Dejnkin, bivši zamjenik vrhovnog zapovjednika sovjetskih vazdušnih snaga, postao je prvi zapovjednik nove organizacije 24. kolovoza 1991. godine. Rusija je dobila većinu najmodernijih lovaca i 65% ljudstva. Glavna zapovjedništva bivšeg sovjetskog VVS-a - dalekometna avijacija, vojno-transportna avijacija i frontovska avijacija - preimenovana su i podređena ruskom zapovjedništvu VVS-a uz neke promjene.

Međutim, novonastale države u kojima su bili stacionisani mnogi pukovi, letjelice i osoblje su polagali pravo na iste kako bi činili jezgru vazdušnih snaga novih republika. Neke letjelice u Bjelorusiji i Ukrajini (kao što je Tupoljev Tu-160) vraćeni su u Rusiju, ponekad u zamjenu za otpis dugova. U nekim slučajevima je to važilo i za čitave vojne formacije, kao n.p. za diviziju dalekometne avijacije sa sjedištem u Dolonu, Kazahstan.

Tokom 1990-ih financijske poteškoće koje su mučile sve grane oružanih snaga također su utjecale na VVS. Piloti i ostalo osoblje ponekad mjesecima nisu mogli primiti svoje plaće, pa su povremeno pribjegavali očajničkim mjerama: 1996. godine četiri pilota MiG-a 31 u Jelizovu na Dalekom istoku štrajkala su glađu tražeći isplatu višemjesečnih zaostalih plaća. Problem je riješen samo preusmjeravanjem novca namijenjenog drugim svrhama. Zbog smanjenja financiranja, infrastruktura se također pogoršala i 1998. godine je 40% vojnih aerodroma bilo u manjkavom stanju.

VVS je sudjelovao u Prvom čečenskom ratu (1994.-1996.) i Drugom čečenskom ratu (1999.-2002.). I u tim kampanjama VVS je imao velikih problema, između ostalog zbog terena, nedostatka značajnijih stalnih ciljeva i pobunjenika naoružanim raketama zemlja-vazduh tipa Stinger i Strela-2M.

Bivše sovjetske snage protuvazdušne obrane bile su zasebna vojna formacija dugi niz godina i spojile su se sa vazduhoplovstvom tek 1998. godine. Dana 16. jula 1997. predsjednik Boris Jeljcin potpisao je ukaz o ujedinjenju dviju snaga. U 1998. godini rasformirano je 580 postrojbi i sastava, 134 su preustrojene, a više od 600 dobilo je nove nadležnosti. Preraspodjelom snaga zahvaćeno je 95 posto vazduhoplova, 98 posto helikoptera, 93 posto protuvazdušnih raketnih kompleksa, 95 posto opreme radiotehničkih jedinica, 100 posto protuvazdušnih raketa i više od 60 posto vazduhoplovnog naoružanja. Više od 600.000 tona materijala i 3.500 letjelica je premješteno na druge lokacije i aerodrome. Letjelice vojno-transportnog vazduhoplovstva prevezli su više od 40.000 porodica u nova prebivališta. Ukinuta su kratkotrajna operativna zapovjedništva. Stvorene su dvije vazdušne armije, 37. vazdušna armija (dalekoletna avijacija) i 61. vazdušna armija (bivše vojno-transportno zrakoplovstvo), koje su bile direktno podređene Vrhovnom zapovjedništvu.

Organizacija

2009. je struktura ruskog vazduhoplovstva potpuno preoblikovana iz prethodnih vazdušnih armijskih divizija i vazdušnih korpusa u vazdušne komande. Vazdušna komanda je podeljena u 4 vazdušne i PVO komande, 1 stratešku komandu vazdušne odbrane, 1 vojno transportnu avijacijsku komandu i 1 komandu avijacije dugog dometa.

• Strateška komanda vazdušne odbrane (Moskva)
  • 4. PVO brigada
  • 5. PVO brigada
  • 5. PVO brigada
  • 6963.avijacijska baza
  • 6968.lovačka avijacijska baza
• 1. Vazdušna i PVO komanda(Voronež)
  • 1. PVO brigada
  • 2. PVO brigada
  • 6961.avijacijska baza
  • 6964.avijacijska baza
  • 6965.avijacijska baza
  • 7000.avijacijska baza
• 2. Vazdušna i PVO komanda (Jekaterinburg)
  • 8. PVO brigada
  • 9. PVO brigada
  • 10. PVO brigada
  • 6977.avijacijska baza
  • 6979.avijacijska baza
  • 6980.avijacijska baza
  • 6982.avijacijska baza
• 3. Vazdušna i PVO komanda (Habarovsk)
  • 11. PVO brigada
  • 12. PVO brigada
  • 6983.avijacijska baza
  • 6987.avijacijska baza
  • 6988.avijacijska baza
  • 6989.avijacijska baza
  • 265.transportna avijacijska baza
• 4. Vazdušna i PVO komanda (Rostov na Donu)
  • 7. PVO brigada
  • 8. PVO brigada
  • 6970.avijacijska baza
  • 6971.avijacijska baza
  • 6972.avijacijska baza
  • 6974.avijacijska baza
  • 999.avijacijska baza
  • 229.transportna avijacijska baza
• Vojno transportna avijacijska komanda(Moskva)
  • 6955.avijacijska baza
  • 6956.avijacijska baza
  • 6958.avijacijska baza
  • 6985.avijacijska baza
• Komanda avijacije dugog dometa (Moskva)
  • 6950.avijacijska baza
  • 6952.avijacijska baza
  • 6953.avijacijska baza

Trenažne jedinice

• • Krasnadol vojni institut
  • Sizranj vojni institut
  • 783.trenažni centar
  • 786.trenažni centar

Naoružanje

Procjena iz 2010. govorila je da rusko vazduhoplovstvo broji 183.000 osoblja i preko 4.000 vazduhoplova. Godine 2009. ruski časopis Komersant je objavio da je flota od 200 aviona MiG-29 od ukupno 291 procenena kao nebezbedna i i da bi trebalo da bude trajno prizemljena.

Lovačka avijacija - Teška
Suhoj Su-57 Suhoj Su-35 Suhoj Su-30 Suhoj Su-27
Letjelica	Godina	Porijeklo	Tip	G	Izvedba	Na službi	Dopis
Su-57	2020	Русија	Višenamjenski lovac	5	Su-57	11	Naručeno je 76 zrakoplova Su-57 za razdoblje 2020-2028. U četvrtom kvartalu 2017. godine obavljena su ispitivanja motora druge faze pod nazivom „Izdelije 30“. Predviđeno je da u prvoj fazi uđe u službu s motorom AL-41F1. 25. decembra 2020. godine ratno vazduhoplovstvo dobilo je prvi serijski primjerak.
Su-35	2013	Русија	Višenamjenski lovac	4++	Su-35S	110	Naručeno je dodatnih 30 komada.
Su-30	2012	Русија	Višenamjenski lovac	4++	Su-30SM Su-30M2	91 20	Očekuje se duboka modernizacija svih letjelica Su-30SM u svrsi unifikacije sa Su-35S.
Su-27	1985	Русија СССР	Višenamjenski / Lovac	4/+	Su-27SM3 Su-27SM Su-27S Su-27UB	24 47 12 18	S obzirom na istrošenost i sklapanja ugovora za 76 vazduhooplova Su-57, očekuje se da će Su-27P i Su-27SM biti gotovo potpuno povučeni iz stroja do kraja 2020. godine. Brojke za Su-27P i Su-27SM su procjene.

Lovačka avijacija - Laka

Presretačka avijacija

Mikojan MiG-35 Mikojan MiG-29 Mikoyan MiG-31
Letjelica	Godina	Porijeklo	Tip	G	Izvedba	Na službi	Dopis
MiG-35	2019	Русија	Višenamjenski lovac	4++	MiG-35	6	Serijski proizvedeni primjerci ne posjeduju prethodno planirani usmjerivač potiska.
MiG-29	1982	Русија СССР	Višenamjenski / Lovac	4/+	MiG-29SMT MiG29UBT MiG-29/UB	42 6 70	Započeta je postepena zamjena MiG-29 sa MiG-35, zbog čega se ne očekuju veče narudžbe.
MiG-31	1981	СССР	Presretač	3/+	MiG-31BM МiG-31K	85 10	U okviru postojećih ugovora se očekuje modernizacija više od 150 jedinica na standard MiG-31BM do 2023. godine.

Vazduhoplovstvo

Vazduhoplov	Slika	Poreklo	Tip	Varijanta	Brojnost	Komentar
Suhoj Su-34		Rusija	Lovac-bombarder	Su-34P	54
Suhoj Su-24		Sovjetski Savez	Lovac-bombarder	style="text-align:center;"|Su-24M Su-24M2 Su-24MP	280
Suhoj Su-25		Sovjetski Savez	jurišnik	Su-25CM	200+
MiG-25		Sovjetski Savez	izviđač/presretač	MiG-25P	15
Tupoljev Tu-22M		Sovjetski Savez	taktički bombarder	Tu-22M3 Tu-22MP	111+ 5 Tu-M3M
Tupoljev Tu-95		Sovjetski Savez	strateški bombarder	Tu-95MC6 Tu-95MC16	32 31
Tupoljev Tu-160		Sovjetski Savez	strateški bombarder	Tu-160	16
Jakovljev Jak-130		Rusija	trenažni	Jak-130	53
Aero L-39 Albatros		Čehoslovačka	trenažno -borbeni	L-39	336
Tupoljev Tu-134		Sovjetski Savez	transportni putnički avion	Tu-134	30
Iljušin Il-78		Sovjetski Savez	vazdušni tanker	Il-78 Il-78M	20
Berijev A-50		Sovjetski Savez	vazdušni sistem za rano upozorenje i kontrolu	A-50 A-50U	20	U toku je modernizacija aviona na A-50U standard,2 aparata su već modernizovana na isti, ali jedan koristi vazduhoplovni zavod Beriev.
Iljušin Il-86		Sovjetski Savez	vazdušna komanda i kontrola	Il-86	4
Antonov An-22		Sovjetski Savez	strateški transporter	An-22	5
Antonov An-124		Sovjetski Savez	strateški transporter	An-124 124-150	14	22 aviona će biti modernizovana na An-124-100 standard, a od 2016. godine se očekuje proizvodnja 20 novih An-124.
Iljušin Il-76		Sovjetski Savez	strateški transporter	Il-76MD	210
Antonov An-12		Sovjetski Savez	taktički transporter	An-12	50	avion će biti zamenjen avionima tipa An-70 (naručeno 60 aviona).
Antonov An-72		Sovjetski Savez	taktički transporter	An-72/74	39
Antonov An-26		Sovjetski Savez	taktički transporter	An-24/An-26	Avion će u skorijoj budućnosti biti zamenjen od aviona An-140.
Jakovljev Jak-40		Sovjetski Savez	VIP transporter	Jak-40	1
Let L-410 Turbolet		Čehoslovačka	VIP transporter	L-410	7
Antonov An-140		Rusija	VIP transporter	An-140	0	6 poručen0, isporuka u toku 2012. godine.
Kamov Ka-50		Sovjetski Savez	borbeni helikopter	Ka 50	10	prestao da se proizvodi u korist Ka-52
Kamov Ka-52		Rusija	višenamenski borbeni helikopter	Ka-52	65	12 baza Černigovka i 7 u Toržoku. Naručeno još 140 aparata. Koristice se i na budućim desantnim brodovima klase „Mistral“, naručenim od strane Ruske ratne mornarice.
Mi-24 Mi-35		Sovjetski Savez	borbeni transporni helikopter	Mi-24B Mi-24PN Mi-35	280+12 Mi-35M
Mi-28		Rusija	borbeni jurišni helikopter	Mi-28H	89	Očekuje se isporuka od oko 300 helikoptera ovog tipa do 2020. godine.
Mi-6		Sovjetski Savez	transportni helikopter	Mi-6	?
Mi-8 Mi-17		Sovjetski Savez	transportni helikopter	Mi-8MTB-5 Mi-8AMTSx Mi-17	520	Od 2010. godine je u toku isporuka borbene verzije Mi-8AMTŠ.
Mi-26		Sovjetski Savez	teški transportni helikopter	Mi-26	35	Naručena je proizvodnja 24 nova Mi-26, a 4 su već isporučena u toku 2011. godine u verziji Mi-26T2.
Kamov Ka-226		Rusija	transportni helikopter	Ka-226T	6	Naručeno je 36 helikoptera ovog tipa do 2020. godine.
Kazan Ansat		Rusija	trenažni helikopter	Ansat-U	13+	još 40 poručeno
Mi-2		Sovjetski Savez	laki spasilački helikopter	Mi-2	280
Kamov Ka-60		Rusija	višenamenski helikopter	Ka-60	8	Naručeno je 100 helikoptera ovog tipa, a proizvodnja počinje tek od 2015. godine.
Kamov Ka-29		Sovjetski Savez	spasilački helikopter	Ka-29	21
Jakovljev Pčela		Rusija	Bespilotna letelica	Pčela-1T	nepoznato
IAI Tragač		Izrael	Bespilotna letelica	Tragač-2	nepoznato

Planirano je da se helikopteri vrate kao vid kopnenih snaga.

U toku ispitivanja

Rusija ima nekoliko projekata za unapređenje i poboljšanje svoje avijacije. Neki projekti su u saradnji sa drugim državama.

Vazduhoplovstvo

Vazduhoplov	Slika	Poreklo	Tip	Prvi let	Komentar
Suhoj T-50		Rusija Indija Brazil	Lovac	29. januar 2010.	Početak proizvodnje očekuje se posle 2013. godine. Ovo je prvi Ruski avion koji poseduje stelt tehnologiju.
Suhoj Su-47		Rusija	Lovac	1997.	Početak proizvodnje nepoznat, proizvođač čeka veću zainteresovanost za ovaj avion.
Suhoj Su-49		Rusija	Školsko-trenažni avion	2001.	Avion je prošao sva ispitivanja i pobedio je na konkursu u Rusiji kao osnovni avion vojnih pilota - kadeta. Očekuje se porudžbina. Trenutno postoje 2 prototipa.

Vidi još

• Oružane snage Ruske Federacije
• Vazduhoplovstvo
• Sovjetsko ratno vazduhoplovstvo

Spoljašnje veze

Ruska ratna avijacija na Wikimedijinoj ostavi

• Nezvanični sajt Ruskog ratnog vazduhoplovstva

-->