Metanol

Izvor: Wikipedia
Metanol
Strukturna formula
Model
Model metanola
IUPAC ime
Drugi nazivi hidroksimetan
metil alkohol
metil-hidrat
karbinol
Identifikacija
CAS registarski broj 67-56-1
MeSH Methanol
RTECS registarski broj toksičnosti PC1400000
SMILES
Svojstva
Molekulska formula CH3OH
Molarna masa 32.04 g/mol
Agregatno stanje bezbojna tečnost
Gustina 0.7918 g/cm³, tečnost
Tačka topljenja

–97 °C (176 K)

Tačka ključanja

64.7 °C (337.8 K)

Rastvorljivost u vodi Potpuna
pKa ~ 15.5
Viskoznost 0.59 mPa·s na 20 °C
Dipolni moment 1.69 D (gas)
Opasnost
EU-klasifikacija Zapaljiv (F)
Otrovan (T)
NFPA 704
NFPA 704.svg
3
3
0
 
R-oznake R11, R23/24/25, Šablon:R39/23/24/25
S-oznake (S1/2), Šablon:S7, Šablon:S16, Šablon:S36/37, S45
Tačka paljenja 11 °C
Srodna jedinjenja
Srodna jedinjenja/alkoholi etanol
butanol
Сродна једињења metil-hlorid
metoksimetan
Osim ukoliko nije navedeno drugačije, informacije su date za
jedinjenja pri standardnim hemijskim uslovima
(na 25 °C, 100 kPa)

Metanol (poznat i kao metil-alkohol) je najprostiji alkohol. Vrlo je otrovan (količina od 30 ml može usmrtiti čovjeka ili izazvati trajno sljepilo). U savremenoj industrijskoj proizvodnji zauzima najvažnije mjesto, u odnosu na druge alkohole. Njegova formula je CH3OH.

--94.154.110.12 19:21, 26 ožujak-март 2013 (CET)== Dobivanje == Metanol se nekada suhom destilacijom drveta. Danas se najčešće dobiva sinzezom vodika (H) i ugljik-II-oksida (CO), pri povišenoj temperaturi i pritisku uz katalizator:

  • CO + 2H2 ----> CH3OH (p=200-300 bar; t=300-400 °C)

Sadržaj/Садржај

Upotreba [uredi - уреди]

Metanol se koristi kao pogonsko gorivo kod automobilskih motora gdje je potrebna velika snaga te visoka izdrzljivost protiv detonacije (=nezeljeno samozapaljenje goriva kada se klip nalazi u "pogresnom" polozaju). Metanol sadrzi 50% oksigena sto pospjesuje sagorjevanje u motorima sa unutrasnjom sagorjevanjem, ima veci stepen iskoristenja od benzina, ima izrazito visok oktanski broj od RON130 te ima izvrsna rashladna svojstva. Izduvni gasovi su cistiji od benzina i sadrze manje CO2. Mana metanola kao pogonskog goriva je da sadrzi duplo manje energije od benzina po jedinici zapremine te je potrebno ubrizgati duplo vise metanola da bi sagorjevanje bilo potpuno. Osim toga djeluje korozivno i toksican je pa se etanol radije koristi kao ekoloska zamjena metanolu. Radne temperature su im slicne, metanol preko +13'C dok etanol ima preko +11'C te se oba koriste samo kao "ljetno" gorivo u visokim koncentracijama. Zimi se metanol koristi uz primjese acetona (nekoliko procenata) koji mu povecava opseg radne temperature. Upotrebljava se kao odlican rastvarac , kao polazna supstancija za mnoge organske sinteze , a znatne kolicine se trose za denaturisanje etanola .

Derivati [uredi - уреди]

Derivat metanola, 2-metoksi-2-metil-propan (MTBE = metil-tert-butil-eter), danas vrlo važan sastojak bezolovnog benzina, koji ga sadrži i više od 10%. MTBE povisuje oktanski broj benzina i zamjenjuje škodljivo tetra-etil-olovo (Pb(C2H5)2), koje se još od 1921. godine dodaje benzinu, kao antidetonator.

Dobijanje MTBE-a [uredi - уреди]

MTBE se dobiva prevođenjem para metanola i 2-metil-propena preko pogodnog katalizatora, pri povišenom pritisku i tempretaturi:

  • CH3OH + CH2=C(CH3)-CH3 ----> CH3-O-C(CH3)2-CH3

Reakcije metanola [uredi - уреди]

Metanol se u jetri oksidira u metanal (formaldehid), koji uzrokuje koagulaciju protoplazme:

  • CH3OH ----> CH2=O + H2O
Commons logo
U Wikimedijinom spremniku nalazi se još materijala vezanih uz temu: