Autocesta A1 (Hrvatska)

Izvor: Wikipedia
Autocesta A1
Autocesta A1.svg
Croatia Autocesta A1.svg
E65-HR.svgE71-HR.svg
Osnovni podaci
Vrsta: autoput
Dužina: 456 km (u prometu)
Planirana dužina: 550 km
Vrijeme izgradnje: od 1970.
Upravitelj: Autocesta Rijeka-Zagreb d.d. (Zagreb-Bosiljevo)

Hrvatske autoceste d.o.o. (Bosiljevo-Dubrovnik)

Od: Zagreb
Do: Dubrovnik
Regije: Grad Zagreb, Zagrebačka županija, Karlovačka županija, Ličko-senjska županija, Zadarska županija, Šibensko-kninska županija, Splitsko-dalmatinska županija, Dubrovačko-neretvanska županija
Gradovi: Zagreb, Karlovac, Gospić, Zadar, Šibenik, Split, Pločama, Dubrovnik

Autocesta A1 neslužbeno zvana i Croatica, Dalmatina ili Autocesta Kralja Tomislava je najduži hrvatski autoput koji povezuje glavni grad Zagreb sa Karlovcem, Gospićem kao i Zadrom, Šibenikom, Splitom, a od 2008. i Ravčom kod Ploča. Nastavak gradnje autoputa prema Dubrovniku je planiran, ali je zbog financijske krize odgođen do daljnjega.

Historija gradnje[uredi - уреди]

  • Prva dionica autoputa od Zagreba do Karlovca (uz mali komadičak na izlazu iz Rijeke) puštena je u promet još 1970-ih 20. vijeka, kao dio političko ekonomskog programa tadašnjeg hrvatskog rukovodstva kojem je na čelu bila Savka Dabčević-Kučar. U tu svrhu rapisan je i narodni zajam, kog su uplatili mnogi građani. Nakon sloma Hrvatskog proljeća i smjene dotadašnjeg hrvatskog rukovodstva, stalo sa gradnjom. A među narodom su počele kružiti priče, da su novci od zajma utrošeni za dovršetak Pruge Beograd - Bar. Pa je čitava priča oko tog autoputa, počela dobivati političko - mitološke dimenzije. Kao neki supstitut izgrađene su pojedine dionice relativno dobre ceste kroz Liku, prema Splitu - prozvana Ličkom magistralom, ali je ona tokom ljeta postala premala da proguta svu količinu vozila na njoj, pa se praktički vozilo u kolonama dugim po nekoliko desetaka kilometara.

Odmah po osamostaljenju Hrvatske, potpuno je okrenuta dotadašnja prometna politika, - po kojoj je prioritet bio dovršenje Mikulićevog autoputa prema Beogradu (nekadašnjeg Autoputa Bratstvo i jedinstvo) pa je kao prioritet ponovno istaknuto prometno povezivanje same Hrvatske, poetski nazvano Zelene i Plave Hrvatske, odnosno sjevera i juga. Emotivno značenje tog autoputa, imalo je velik značaj za većinu građana, jer se svima činilo da će autoput biti zamašnjak u daljnjem razvoju države.

Ono što je paradoksalno potpuno se zaboravila ekonomska prometna logika, Autoput Bratstvo i jedinstvo po tadašnjim mjerenjima prometa, jedini je imao dovoljan protok vozila (od 30 000 do 50 000 dnevno) koji su opravdavali njegovu izgradnju, a ceste prema Rijeci i Splitu su bile daleko ispod 20 000 a to se već u Italiji tih godina, pokazalo kao nedostatno za racionalno poslovanje, - odnosno takvi autoputi su odlazili u bankrot. Ali u tim uzavrelim godinama, nitko nije razmišljao na osnovu činjenica, već na osnovu - želja, pa je jedna od glavnih parola postala treba na čitav problem gledati dinamički, - sad nema prometa, ali će ga biti jer ceste donose razvoj.

Prve dionice izgrađene su kao poluautoputevi od Rijeke prema Zagrebu, ranih 1990-ih. O autoputu prema Splitu, se raspravljalo sve do 2000. i promjene vlasti, kad je na vlast stupila kolaicija na čelu sa Ivicom Račanom. U nedostatku nekih drugih ideja o ekonomskom razvoju zemlje, - oni su se dosjetili starog nedosanjanog sna i uz angažman Radomira Čačića kao egzekutora tog projekta prionili izgraditi tu cestu.

  • Dionica Karlovac - Split otvorena je 26. juna 2005.
  • Dionica Split - Šestanovac (duga 37 km) otvorena je 27. juna 2007.[1][2] Dionica ima 6 tunela, 5 viadukta i jedan most (preko Cetine).

Neki od većih (zahtjevnijih) objekata na autoputu su:

Objekti na autoputu prema dionicama[uredi - уреди]

Naziv objekta Vrsta objekta Dužina
Dionica Lučko - Jastrebarsko L=19.955 m
Čvor LUČKO Čvor n/a
Odmorište Desinec Odmorište n/a
Dionica Jastrebarsko - Karlovac L=18.638 m
Čvor JASTREBARSKO Čvor n/a
Odmorište Draganić Odmorište n/a
Most Kupa Most 180 m
Dionica Karlovac - Novigrad L=11.412 m
Čvor KARLOVAC Čvor n/a
Vijadukt Drežnik Vijadukt 2.485 m
Vijadukt Velika Jelsa Vijadukt 188 m
Vijadukt Katušin Vijadukt 161 m
Tunel Sv. Marko Tunel 280 m
Most Dobra Most 546 m
Vijadukt Dobra Vijadukt 376 m
Dionica Novigrad - Bosiljevo 1 L=12.905 m
Čvor NOVIGRAD (u planu) Čvor n/a
Odmorište Vukova Gorica Odmorište n/a
Dionica Bosiljevo 1 - Bosiljevo 2 L=3.855 m
Čvor BOSILJEVO 1 Čvor n/a
Vijadukt Varoš Vijadukt 402 m
Dionica Bosiljevo 2 - Ogulin L=20.018 m
Čvor BOSILJEVO 2 Čvor n/a
Most Dobra Most 173 m
Odmorište Dobra Odmorište n/a
Most Bistrica Most 171 m
Dionica Ogulin - Brinje L=28.365 m
Čvor OGULIN Čvor n/a
Vijadukt Krajine Vijadukt 356 m
Most Miljanica Most 488 m
Most Bjelobrajdići Most 293 m
Vijadukt Modruš 1 Vijadukt 545 m
Vijadukt Modruš 2 Vijadukt 253 m
Vijadukt Modruš 3 Vijadukt 172 m
Odmorište Modruš Odmorište n/a
Tunel Mala Kapela Tunel 5.801 m
Odmorište Jezerane Odmorište n/a
Vijadukt Mokro Polje Vijadukt 655 m
Vijadukt Jezerane Vijadukt 665 m
Dionica Brinje - Žuta Lokva L=9.680 m
Čvor BRINJE Čvor n/a
Vijadukt Zeleni Most Vijadukt 150 m
Vijadukt Borići Vijadukt 496 m
Odmorište Brinje Odmorište n/a
Tunel Brinje Tunel 1.561 m
Dionica Žuta Lokva - Otočac L=9.680 m
Čvor ŽUTA LOKVA Čvor n/a
Most Babića most Most 251 m
Odmorište Brloška Dubrava Odmorište n/a
Vijadukt Oreškovići Vijadukt 339 m
Dionica Otočac - Perušić L=31.948 m
Čvor OTOČAC Čvor n/a
Tunel Brezik TUnel 398 m
Most Gacka Most 466 m
Vijadukt Obilje Vijadukt 251 m
Vijadukt Vršci Vijadukt 337 m
Tunel Plasina Tunel 2.300 m
Odmorište Ličko Lešće Odmorište n/a
Vijadult Pećine Vijadukt 361 m
Tunel Grič Tunel 1.244 m
Odmorište Janče Odmorište n/a
Dionica Perušić - Gospić L=11.266 m
Čvor PERUŠIĆ Čvor n/a
Odmorište Lički Osik Odmorište n/a
Dionica Gospić - Gornja Ploča L=22.971 m
Čvor GOSPIĆ Čvor n/a
Vijadukt Vučjak Vijadukt 368
Odmorište Jadova Odmorište n/a
Odmorište Zir Odmorište n/a
Dionica Gornja Ploča - Sveti Rok L=5.651 m
Čvor GORNJA PLOČA Čvor n/a
Dionica Sveti Rok - Maslenica L=32.791 m
Čvor SVETI ROK Čvor n/a
Vijadukt Krpani Vijadukt 370 m
Tunel Krpani Tunel 179 m
Tunel Sveti Rok Tunel 5.727 m
Odmorište Marune Odmorište n/a
Vijadukt Crna Draga Vijadukt 301 m
Tunel Ladenik Tunel 760 m
Tunel Bristivac Tunel 688 m
Tunel Čelinka Tunel 213 m
Vijadukt Bričević Vijadukt 208 m
Odmorište jesenice Odmorište n/a
Vijadukt Rovanjska Vijadukt 258 m
Dionica Maslenica - Posedarje L=7.185 m
Čvor MASLENICA Čvor n/a
Most Maslenica Maslenica 378 m
Vijadukt Posedarje Vijadukt 215 m
Dionica Posedarje - Zadar 1 L=3.820 m
Čvor POSEDARJE Čvor n/a
Dionica Zadar 1 - Zadar 2 L=8.959 m
Čvor ZADAR 1 Čvor n/a
Odmorište Zemunik Gornji Odmorište n/a
Dionica Zadar 2 - Benkovac L=16.295 m
nedovršeno

Galerija slika[uredi - уреди]

Izvori[uredi - уреди]

Vanjske veze[uredi - уреди]


Geographylogo.svg Nedovršeni članak Autocesta A1 (Hrvatska) koji govori o geografiji je u začetku. Dopunite ga prema pravilima Wikipedije.